この段階で車を購入する場合、マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションのどちらを検討すべきでしょうか？また、国内市場ではマニュアルトランスミッションが廉価モデルとして一般的に使用されています。しかし、BMWのマニュアルトランスミッション車はオートマチックトランスミッションよりも高価です。想像できますか？欧州標準のG87 BMW M2マニュアル・トランスミッションがオートマチック・トランスミッションよりも高価であるという事実について、BMW M部門責任者のフランク・ファン・ミール氏は最近インタビューで説明した。
フランク・ファン・ミール氏は次のように述べています。オートマチックトランスミッションの「海」の中でマニュアルトランスミッションを開発するには、追加の開発コストが必要です。小型モデルに余分な労力とお金をかけるのではなく、すべての車にオートマチックトランスミッションが搭載されていれば、はるかに簡単になるでしょう。
一方で、BMW幹部らは「マニュアルトランスミッションは遅く、燃費が高く、最高速度が低くなる場合もある。したがって、エンジニアリングの観点からは、マニュアルトランスミッションは実際には意味がない」とも述べた。
実際、BMW幹部の発言は真実だ。オートマチックトランスミッションの技術が十分に成熟していない頃は、実はオートマチックトランスミッションの燃費はマニュアルトランスミッションよりも高かったのです。しかし現在、オートマチックトランスミッション技術は急速に進化しています。ギア選択とシフトタイミングの点で、効率とパワー接続レベルはマニュアルトランスミッションをはるかに上回っています。したがって、オートマチックトランスミッションも燃費が良くなります。
今日でもマニュアルトランスミッションを選択する車の所有者は、ギアをシフトすることが好きなだけでなく、感情も持っています。それで、あなたはマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションのどちらを運転するのが好きですか？