4月23日、テスラは2026年の第1四半期財務報告書を発表した。この四半期、純粋な電気自動車の世界生産台数は40万8000台を超え、前年比12.7％増加した。納入台数は 358,000 台を超え、前年比 6.5% 増加しました。総収益は 224 億米ドルで、前年比 16% 増加しました。


上海ギガファクトリーは第 1 四半期に 213,000 台の車両を納入し、前年同期比 23.5% 増加しました。 3月の国内販売台数は5万6000台を超え、前月比47％増となった。モデル Y は国内乗用車販売のチャンピオンです。モデル Y は 3 年連続で世界販売台数リストのトップとなり、累計販売台数は 400 万台を超えています。モデル Y L は、中国で設計された大型 6 人乗り高級 SUV で、アジアおよび太平洋地域の多くの市場で発売されています。ベルリン工場の第1四半期の生産台数は6万1000台を超え、過去最高を記録した。

インテリジェント運転支援に関しては、世界中で約 130 万人の有料ユーザーがおり、累計走行距離は 151 億キロメートルを超え、そのうち 54 億 2,000 万キロメートルを超える都市道路が含まれています。米国では、インテリジェント運転支援をオンにしたテスラが、米国の道路平均の8倍を超える平均853万キロメートルの安全運転後に大衝突事故を起こした。 V14.3 バージョンが北米でリリースされ、推論遅延が最大 20% 削減されました。マスク氏は、V15は年末から来年初めにかけて発売される予定で、無人監視バージョンのFSDは第4四半期に段階的に発売される予定だと述べた。テスラは4月にオランダでインテリジェント運転支援の承認を取得した。



ロボタクシー事業: 第 1 四半期の支払走行距離は、前四半期と比較してほぼ 2 倍になりました。 2 月、最初の量産型無人電気自動車 Cyber​​cab がテキサス ギガファクトリーの組立ラインから稼働しました。サービス範囲はヒューストンとテキサス州ダラスに拡大され、安全ガードは廃止された。運行車両にはAI 4ハードウェアが搭載されています。これまで事業を展開していたオースティンとカリフォルニアのベイエリアは、現在も拡大を続けている。今年上半期にアリゾナ、フロリダ、ネバダなど５都市で開始し、年末までに十数州に拡大する計画だ。


ヒューマノイドロボット：初の大規模ヒューマノイドロボット工場の準備作業は第2四半期に開始されます。第 1 世代の生産ラインは年間 100 万個の生産能力を持つように設計されており、フリーモント工場のモデル S/X 生産ラインを置き換えます。テキサス工場の第 2 生産ラインは長期的な年間生産能力 1,000 万個を備えており、来年夏に生産開始される予定です。第 3 世代の人型ロボットは、最新のハンドデザインを使用し、人間に近い外観を持ち、2026 年半ばにデビューする予定です。現在、何百台ものロボットが学習のために工場に配備されています。


計算能力とチップ: 次世代 AI 5 推論チップの最終設計が完了しました。マスク氏はこれを「エッジコンピューティングの分野で最も優れたAI推論チップ」と呼んだ。 AI 6の設計が始まりました。 TERAFAB プロジェクトがリリースされ、年間 1 テラワットを超える計算能力を生み出すことが期待されています。テキサス・ギガファクトリーは、約30億ドルを投資して研究開発用のウェーハ工場を建設する予定だ。 Cortex 2 コンピューティング パワー クラスターがオンラインになりました。 Dojo 3 の自社開発チップは進化を続けています。

エネルギー貯蔵：ヒューストン郊外のエネルギー貯蔵スーパー工場は順調に進捗しており、今年後半に量産される第 3 世代のメガパックを生産する予定です。第 1 四半期のエネルギー貯蔵の粗利益率は 39.5% を超え、設置容量は 8.8 GWh でした。年間設置容量は 2025 年よりも増加すると予想されています。テスラは、18 の独立した電源ゾーンを備えた自社設計のソーラー パネルの配備を開始しました。

充電ネットワーク: 世界中に 80,000 以上のスーパー充電スタンドと 8,000 以上のスーパー充電ステーションがあり、その稼働率は 99.95% です。第 1 四半期には 2,200 件が新たに追加され、前年同期比 19% 増加しました。重慶高速道路サービスエリアは一度に55か所のスーパー充電ステーションの建設に投資しており、テスラにとって中国最大の高速道路サービスエリアプロジェクトとなっている。中国本土のスーパー充電ステーションの数は2,600カ所を超え、1万2,000基以上が設置されており、そのうち1,000カ所以上がテスラ車以外にも開放されている。 V4 スーパーチャージング キャビネットはニューヨーク工場で生産されており、V3 の 3 倍のパワーを誇ります。