先日開幕した2026年北京モーターショーでは、新世代レクサス ES が正式発売、合計 1 モデルが発売、価格は 29.99 万元。将来的には純電気仕様も追加される予定で、旧型ES200も引き続き新型レクサスESと同一屋根の下で販売され、消費者の選択肢が充実する。
新しいデザイン言語を採用した新型車は、昨年4月の上海モーターショーで初公開された。吸気グリルを下部に配置したクローズドフロントフェイスを採用。車の前面には分割ライトが装備されています。デイタイムランニングライトは、クラシックなレクサスの稲妻の形を保っています。誇張されたエアガイドが両側に設計されています。ヘッドライトもこの部分に組み込まれています。。
スポーツスタイルが明確なクーペスタイルを採用。全長、全幅、全高はそれぞれ5140/1920/1555(ハイブリッド版)mm、ホイールベースは2950mm。全長が165mm延長され、ホイールベースが80mm延長されたことにより、より伸びやかな印象となっている。。
しかし、側面のL字型の黒い装飾ストリップはネチズンから批判を受けています。彼らのほとんどは、それは余分で不必要であると考えています。それを「エビ線」と鮮やかに表現する人もいた。
車の後部には、象徴的なエレガントなスタイルを継承し、現在人気のスルータイプのライトセットも装備されています。また、新型車のナンバープレートフレームはリアバンパーの上に位置し、階層感が明確な凹型デザインを採用している。
車に入ると、全体的なスタイルが大幅に変更され、中国の自動車製造の新勢力と一致しています。例えば、センターコンソールは、中央にコントロールスクリーンとパッセンジャースクリーンを備え、中央に電子ギアレバーを備えたインテリアデザインとなっている。レクサス本来の視覚効果を完全に放棄し、多数の物理ボタンを廃止してタッチボタンに置き換えている。
構成的には、新型車には、運転席メモリー、前席シートヒーター、換気装置、電動調整式ステアリングホイール、ステアリングホイールヒーター、HUDヘッドアップディスプレイ、リアサンシェード、最前列携帯電話ワイヤレス充電、マークレビンソンオーディオ、L2運転支援、小型サンルーフ（純電気バージョンには色が変化するパノラマ天窓が装備されている）が装備される。待って。
パワーに関しては、新世代ESはハイブリッドバージョンと純粋な電気バージョンを提供します。ハイブリッドバージョンは、2.0L エンジンと高出力モーターを使用し、合計出力は 145 キロワットです。トランスミッションにはE-CVT無段変速機を組み合わせ、燃費は100kmあたり4.39リットル。。
ピュアエレクトリックバージョンのES 350eとES 500eは、どちらも新開発のGA-Kプラットフォームに基づいて開発され、大容量バッテリーを搭載しています。 ES 500eには、インテリジェント全輪駆動システムDIRECT4も搭載されています。