最近、テスラ従業員スティーブ・ペネウェル氏のソーシャルメディアへの投稿によると、テスラはモデルを正式に認めました。
モデル X とモデル S はテスラの初期の主力モデルであり、ブランドの高級イメージと業界のベンチマークとしての地位を確立しました。
モデル 3 とモデル Y の発売以来、この 2 つの主力モデルの売上は減少し続け、市場シェアは大幅に低下しました。
テスラの 2025 年の世界納車データによると、モデル 3 とモデル Y は合計約 160 万台、モデル S とモデル X を含むその他のモデルは合計約 50,000 台が納入され、総納入台数ではわずか 1 桁に過ぎません。
テスラの戦略的調整を受けてマスク氏は、フリーモント工場のオリジナルのモデルSとモデルXの生産ラインをオプティマス人型ロボットの生産用に改造し、2つの古典的な主力モデルが量産から正式に撤退すると発表した。