エミレーツ航空は、会計年度の最終月に一部の航空機を運航停止にした中東戦争による混乱にも関わらず、過去最高の業績を達成した。ドバイ国有航空会社は、2月28日の米国とイスラエルによるイラン攻撃に端を発した地域紛争以来、空域閉鎖や数千便の欠航など大きな課題に直面していると述べた。
エミレーツ航空は戦前の運航便の約4分の3を再開し、世界の目的地の96％をカバーしていると発表した。同社はまた、完全運航を再開するのに十分な燃料を保有していると述べ、世界的なジェット燃料不足に対処するための性急なコスト管理策に反対する姿勢を明確にした。
3月末までの12か月間で、旺盛な旅行需要と新しい航空機の納入に後押しされ、エミレーツ航空の税引き前利益は7％増加し、過去最高の66億米ドルとなった。売上高は 3% 増加して 410 億米ドルとなり、これも同社史上最高額となりました。
エミレーツ・グループの会長は木曜日、「エミレーツ・グループはこれまで何度も危機や混乱を乗り越えてきた。会計年度最後の月に厳しい課題に直面したにもかかわらず、この傑出した業績はグループのビジネスモデルの回復力と強さを改めて裏付けるものだ」と述べた。
同氏はさらに、「エミレーツ・グループは非常に潤沢な手元資金を持って2026～27年度を迎えるが、これはコスト管理を急ぐことなく事業強化計画を着実に進めるのに十分な資金である。航空機の納入や改造プロジェクトは引き続き加速し、新たな施設や設備への計画投資も予定通り進むだろう」と述べた。
エミレーツ航空は非上場企業のため、次年度の業績見通しは公表しておりません。同氏は、同社の基礎は堅固であり、成熟したビジネスモデルは変わっていない、と述べた。紛争中は株主から資本注入を受けなかった。
他の航空会社もコスト削減やフライトのキャンセルを始めており、ジェット燃料の価格は戦後の2倍になっている。デルタ航空は供給能力を3.5％削減し、ルフトハンザドイツ航空は2万便をキャンセルし、地域航空会社を早期に閉鎖する。
航空データ機関シリウムによると、世界の航空会社が5月に合計約200万席の座席数を削減した。
戦争の影響を受け、エミレーツ航空の年間旅客数は5,370万人から5,320万人にわずかに減少した。旅客乗車率は 78.9% から 78.4% にわずかに低下しました。