自転車シェアリング会社の従業員ですらこのような行為をしているとしたら、ユーザーは本当に自分の車をどうやって大切にできるのでしょうか？そして、公共財産を無視し、共有車両を理不尽に破壊するというこのような悪い傾向の中で、どうすれば自分の会社を危害から守ることができるでしょうか? Red Star Capital Bureau の報告によると、Hello の従業員の写真が最近インターネット上で拡散し、激しい議論を引き起こしました。写真にはハローバイクに乗っている人がたくさん写っています。前を走っていた清州と美団のバイクが地面に倒れ、全員が親指を立てた。この写真はハロ北部地域の従業員が投稿したとみられる。
これに対し、ハロ氏は「当社の従業員が集まっている写真が最近、ソーシャルプラットフォーム上で拡散された。写真内の行動は、当社が常に提唱してきた価値観と矛盾しており、当社従業員の全体的なスタイルを表すことはできない。この点で、当社は内部調査を開始した。当社は常に業界パートナーを尊重し、健全で合理的な業界雰囲気を提唱している。」と答えた。
この事件が本当にハローの従業員によって犯されたのか、実際にそれを行ったのか、そしてその背後にある具体的な動機は今後さらに調査される必要がある。しかし、何と言ってもこのシーンの登場が残念だ。表面的には、これは競合他社に対する「軽蔑的」ですが、実際には、個人的な浅い知識を明らかにする、共同して自社のブランドイメージや信用を毀損することになります。
従業員の個人的な行動を安易に企業価値のレベルにまで引き上げる必要はないが、そのようなことが事実であれば、企業は日々の経営において、「敵意」を「士気」と取り違え、従業員に敵対者をいじめることを奨励または黙認する傾向がないか、警戒し反省する必要がある。従業員の行動は多くの場合、企業文化を反映していることを知っておく必要があります。企業文化そのものに極端な、あるいは対立的な「遺伝子」が含まれていると、従業員個々の不合理な行動が容易に繁殖し、蔓延してしまいます。
同様の状況が起こったのはこれが初めてではない。同紙によると、2022年、昆明市のハローモーターサイクル社マネージャー、リー・モウマオ氏が道路沿いの美団バイク70台を故意に損傷し、シートクッションをナイフで切った。彼は警察から10日間の拘留を言い渡された。ハロー社の回答は、従業員が早朝に酒に酔った状態で過剰な行為をしたというものだった。
どこの企業でこのような事件が起きても、警鐘を鳴らすには十分だ。従業員の行動基準や職業倫理教育について、企業は根本原因を深く掘り下げ、管理体制や企業文化レベルで不足している部分を補う必要があります。これについては従業員個人が直接責任を負わなければなりませんが、企業も評判やイメージの低下に直面しなければならず、その「価値」を無視することはできません。
近年、シェア自転車市場の競争が激化していることは否定できませんが、競争が激化すればするほど、サービスの質やユーザーエクスペリエンスにおいても競争が求められるはずです。相手に勝つために「ちょっとしたトリック」を使うことに慣れていたり、誤った優越感を得るためにそれを利用したりすることに慣れているなら、自分自身と他人を騙すだけです。結局のところ、ルールを無視して衝動的に行動することは、競合他社からの尊敬を勝ち取ることができないだけでなく、ユーザーの信頼も失う可能性があります。
もっと深く考えてみると、自転車を押し倒したり、シートクッションに傷を付けたり、その他車両にダメージを与える行為であっても、これは悪いマイナスの例です。近年、共有車両に損害を与えるユーザーの行為が何度も暴露され、非難されてきました。自転車シェアリング会社の従業員ですらこのような行為をしているとしたら、ユーザーは本当に自分の車をどうやって大切にできるのでしょうか？そして、公共財産を無視し、共有車両を理不尽に破壊するというこのような悪い傾向の中で、どうすれば自分の会社を危害から守ることができるでしょうか?
したがって、関係企業にとって、この事件の真剣な調査と処理は最初のステップにすぎません。さらに重要なことは、私たちはこの機会を利用して、チーム内に存在する可能性のある「引っ張って引っ張る文化」を真に検証して修正し、従業員がより健全かつ合理的な方法で競争に参加できるように導き、「自分の足を撃つ」ような愚かな行為を避ける必要があります。
レッドスターニュース特別コメンテーターの鄭忠