空港のセキュリティはもはや空港ターミナルに限定されません。来月から、ボストンのローガン空港から午前の便を利用する乗客は、空港ターミナルで並ぶことなく、フレーミングハムにある運輸保安局の敷地外保安検査場に行き、保安検査を完了できるようになる。保安検査を通過した後、シャトル バスは乗客を約 40 キロメートル離れた空港まで直行します。乗客は空港の保安エリアで降ろされ、混雑した駐車場、道路脇の混雑、チェックインの長い列を避けて直接搭乗ゲートに向かうことができます。
この措置により、旅行プロセスで最もエネルギーを消費する保安検査リンクが空港の外側エリアに移動されます。この施設外のセキュリティチェックは試験的なプロジェクトであり、当初はデルタ航空とジェットブルー航空の乗客のみが対象となります。
乗客は、フレーミングハムに新しく建設された臨時の場外駅でチェックインし、手荷物を預けることができます。提携旅行サービス会社ランドラインがチェックインカウンターの設置やシャトルバスの運行を担当する。この会社は航空会社と長期的な協力関係にあり、小さな空港からシカゴやフィラデルフィアなどの大きなハブ空港への乗客の移動を担当しています。保安要員と手荷物検査は米国運輸保安局のスタッフが担当します。
シャトルバスが空港に到着すると、航空会社のスタッフが乗客を迎えに行き、手荷物の移送を完了します。
ランドラインのデビッド・サンダー最高経営責任者（CEO）は、航空旅行の需要が高まり続ける中、大規模なハブ空港は乗客の流れの圧力を回避するために緊急に複数の措置を講じる必要があると述べた。
「空港入口のスペースをやみくもに拡張しても効果は限られている。問題を解決したいのであれば、迂回入口をさらに増設する必要がある。」
ローガン空港を運営するマサチューセッツ港湾管理局のリッチ・デービッド長官は、ローガン空港の警備チームには通常のプレッシャーがかかっているが、空港周辺の道路の渋滞と降車エリアの飽和交通が常に旅行の最大の問題点であると述べた。
米国運輸保安局は、このパイロットプロジェクトは保安検査システムを最新化し、アップグレードするための重要な措置であると述べた。これは、乗客の旅行の利便性を向上させることを目的としており、同時に完全な安全基準を厳格に実施し、シャトル運行会社や航空会社のスタッフに対して厳しい管理要件を設定しています。
運輸保安局が家族専用の保安検査レーンを導入した昨年の夏には、同局の副局長代理であるアダム・スター氏がウォール・ストリート・ジャーナルに対し、数カ月以内に現場外の保安検査モデルを導入する計画だと語った。長期的には、乗客はクルーズセンターやディズニーランドなどで事前に航空保安検査を完了することもできる。
この計画は長い間準備されており、パイロットプロジェクトは早ければ2019会計年度に議会から資金提供の承認を得ている。現在、ロサンゼルスやアトランタなどの民間高級航空ターミナルを含む全米8か所で同様のオフサイト保安検査パイロットを実施することが承認されている。
乗客は、少なくとも 90 分前までにマサチューセッツ港湾局の公式ウェブサイトで搭乗ゲートに直接この便利な旅行サービスを予約できます。
シャトルは 6 月 1 日から午前 4 時から午前 11 時まで運行し、ローガン エクスプレス バスステーションの隣から出発します。シャトルの料金は片道 9 ドル、フレーミングハムの敷地外の駐車料金は 1 日 7 ドルです。