9月21日のニュースによると、欧州連合は最近、中国製電気自動車に対する相殺調査を発表し、大きな論争を巻き起こした。 EU高官は水曜日、欧州が中国製電気自動車に新たな関税を課すのは「まだ遠い」と述べ、これに意見を述べた。欧州委員会のマロシュ・シェフチョビッチ副委員長はインタビューで、「中国製電気自動車に輸入関税を課すのはまだ遠い。私が言いたいのは、この調査は公平に行われ、適切に処理されなければならないということだ」と説明した。
欧州委員会は先週、中国の電気自動車市場に対する相殺調査を発表し、多くの人々を驚かせた。彼らは、中国が多額の補助金を出して中国の電気自動車の価格を低く抑えているため、安価な中国製電気自動車が欧州市場に流入していると考えている。
中国商務省報道官は声明で「中国はこれに大きな懸念と強い不満を表明する。中国はＥＵの保護主義的傾向とその後の行動に細心の注意を払い、中国企業の正当な権利と利益を断固として守る」と述べた。
欧州委員会によると、相殺調査は最長１３カ月続く可能性がある。具体的には、暫定措置を9か月以内に実施し、法的に必要な場合は4か月以内に最終措置を講じる必要がある。
しかしセフコビッチ氏は、「同時に、我が国の自動車産業が高い競争力を維持するために、我々の努力を倍増させなければならないことは明らかだ。我々は常に、ヨーロッパで最も優れ、最も安全で、最もクリーンな自動車を製造することに誇りを持ってきた」と語った。
今年、欧州における中国製電気自動車の販売シェアは８％に上昇した。欧州当局者らは、これが2025年までに15％に達する可能性があると考えている。
さらに欧州当局者らは、中国国産電気自動車の価格がＥＵ製に比べて約２０％安いと指摘した。 EUは、ディーゼル車の新車販売を禁止する2035年の期限が近づくにつれ、電気自動車市場の現状に対する懸念を強めている。
「私たちはバッテリー業界や自動車メーカーと多くの協力関係にあります。私は、より多くの電気自動車モデルを発売し、ヨーロッパおよび世界市場で高い競争力を維持できるよう、ヨーロッパの自動車業界と緊密にそのニーズとどこを支援できるかを話し合うために、さまざまな業界のラウンドテーブルを組織しています」とセブコビッチ氏は述べた。
EUはすべての輸入車に10％の関税を課しているが、米国の関税はさらに高く27.5％となっている。