TuSimpleの大型自動運転トラック10台は、2021年に上場した自動運転トラックの新興企業が米国市場から撤退すると発表してからわずか数週間後、今月下旬にオークションにかけられる予定だ。トラックは、大量の研究開発機器や事務用品とともに、2つのオンラインオークションを通じて販売される予定だ。第1回セッションは1月23日から25日、第2回セッションは2月6日から8日に予定されている。
オークション会社の広報担当者は、「当初は」10台のトラックが販売されることを認めた。サンディエゴにオフィスを構え、アリゾナ州ツーソンに事業施設を構えるTuSimpleは11月、米国内に35台の自動運転トラックを保有していると報告したが、残りの25台のトラックがどうなったのかは不明だ。
TuSimple は、高尚なスタートアップの地位から転落し、「信じられないオファー!!」ともてはやされるまでに成長しました。オンラインオークションを見れば、自動運転スタートアップの道がいかに危険なものになっているかがわかる。
偶然にも、エンバーク・テクノロジーズは上場からわずか2年後の2023年に、50億ドル以上の評価額で自社を売却した（一部のトラックも競売にかけた）。 ArgoAIは、フォードやフォルクスワーゲンなどの大規模な後援者があったにもかかわらず、2022年末に会社を閉鎖した。クルーズは昨年末の自動車事故を受けて操業を停止し、従業員を一時解雇し、数人の幹部を解雇した。
2015 年に設立された TuSimple は、全国に商品を輸送するための完全無人トラックの開発にいち早く着手した企業の 1 つです。 2019年にはUSPSのフェニックスとダラスの配送センター間で郵便物を運ぶ短期契約も獲得した。
TuSimple は自社をアメリカの新興企業として位置づけることが多いですが、その創設者と資金は中国から来ています。 2021年に上場した同社は、中国の背景を理由にすぐに対米外国投資委員会の監視を受けるようになった。同社はその後、FBIと証券取引委員会の捜査も受け、2022年末にはトラック運送大手ナビスターとの自動運転大型トラック開発の大規模契約を失った。それ以来、同社の株価は下落し続け、2021年7月の62.58ドルの高値から現在の0.73ドルまで下落した。
TuSimpleは2023年の大半の期間で優先順位を変更しており、一時は中国事業を売却すると発表したが、その後方針を転換し、米国事業を縮小すると発表した。同社は12月、米国市場から完全に撤退し、150人以上を解雇すると発表した。