テスラの電気ピックアップトラック「サイバートラック」は、度重なる遅れを経て昨年ようやく生産を開始した。当初、この車を入手できるのはテスラの従業員と少数の幸運な購入者だけだったようだ。しかし今では、従業員ではないユーザーがサイバートラックを所有し、個人的な経験をオンラインで共有しています。


共有された内容から、この車の品質上の問題は、特に 10 万ドルで販売される車の場合、非常に明白であることがわかります。以前のメディアの報道によると、Cyber​​truck は紙面上では少し残念に思えます。それは当初主張されていた範囲を満たしておらず、非常に限られた構成で入手可能であり、価格は最初の約束よりもはるかに高かった。それでも、技術的な詳細を掘り下げてみると、非常に興味深い電動ピックアップ トラックが明らかになります。これが、テスラ従業員ではないこの現実のユーザーの視点です。

Cyber​​truckOwnersClub フォーラムで、ユーザー Susu2142 は次のように書いています。「全体的な製造品質: テスラとしては A グレード。よく見ると、ボディパネルの位置がずれているのがわかります。右側の方向指示器コントロールに少し欠陥があります。」結局のところ、これらの問題はどちらもさらなる注目に値するものでした。まず、最も明らかな問題は、キャビンの後端とルーフカバーの間の継ぎ目です。




オーナーによると、車両にはキャブから後部にかけて明らかな隙間があったとのこと。しかし、上の最初の写真の角度は問題を誇張しているように思えます。他の角度から撮影した写真では、最初の写真ほどのずれは見られません。それでも、定規を使って撮った写真では、2 つの部品間の隙間が約 8 分の 1 インチであることがわかります。



これは納入前の検査中に見つかると予想されることであり、サイバートラックの全体的な製造品質について懸念が生じます。この車だけがこの問題を抱えているのか、それとも同じ問題を抱えている他の車があるのか​​は不明です。 Cyber​​truck の生産ではロボットが重要な役割を果たしたため、これは特別な状況ではない可能性があります。



そうは言っても、オーナーは、実際には、より深刻な問題は方向指示器スイッチであると言いました。 「30％の確率でうまくいかない」と彼は言いました。 Susu2142氏は、方向指示器の問題についてテスラと連絡を取ると述べたが、ボディパネルの問題を提起するかどうかには言及しなかった。もちろん、すべての車両が悪いわけではありません。同氏は、車のステアリングに「驚かされた」ほか、加速も「十分すぎるほど」で、サイバートラックも多くの注目を集めたと語った。

サイバートラックは現在米国の工場でのみ生産されており、テスラの米国工場は車両の出来栄えが批判されているため、一部のネチズンはオーナーのサイバートラックは本物に違いないと冗談を言った。