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94件の記事

📅 10-13

HomePod mini 2は新しいピンクとグリーンを追加し、4スピーカーのホームシアターサラウンドサウンドを追加します

概要: Apple は、前世代のコンパクトな球形の外観を維持しながら、ピンクとグリーンの色を追加した HomePod mini 2 を発売します。オリジナルのブルー、ミッドナイト、ホワイトのカラーも引き続きご利用いただけます。 AppleI

📅 10-13

科学者たちは、継続的な電力供給を必要とせず、最大 25 の異なる計算を連続的に実行できる世界初の DNA コンピューターを構築しました。

要約: アイルランドのメイヌース大学の研究者らは、従来のシリコンチップや電気エネルギーの連続入力に依存せず、DNA分子間の相互作用を利用して数学的演算を完了する新しいタイプのDNAコンピューターを開発した。このシステムは加算、減算、乗算、除

📅 10-13

ロッキード・マーティン、極超音速兵器に特化した3パルスエンジンを使用した新型PAC-3エッジ迎撃ミサイルを発売

概要: 米国の防衛請負業者ロッキード・マーチンは最近、新しい PAC-3 エッジ迎撃ミサイルを発表しました。この兵器は現役のパトリオット PAC-3 MSE 迎撃機の技術に基づいています。シーカー、飛行制御システム、固体ロケットモーターをア

📅 10-13

オムロン、「物理AI」戦略を強化するため、6億7,500万米ドルを投じて米国の産業用コンピュータメーカーOnLogicを買収

概要: 日本のオートメーションおよび電子機器メーカーのオムロンは、米国の産業用コンピュータ会社である OnLogic を 6 億 7,500 万米ドルで買収すると発表しました。この動きは、オムロンにとって、人工知能と産業オートメーションの統

📅 10-13

Google、生理追跡アプリFloと複数年にわたる提携を締結、2027年から双方向で健康データを同期する計画

要約: Google Health と女性の健康プラットフォーム Flo Health は、Google の Flo への戦略的投資を伴う、複数年にわたる戦略的パートナーシップを発表しました。両社は、ユーザーからの明示的な承認を得て、202

📅 10-13

GlobalFoundries が FDX Fusion ロードマップを発表: 7nm レベルのデジタル性能を目標に、ドレスデンは 2028 年に量産を計画

要約: GlobalFoundries (GF) は、FDX Fusion 完全空乏型シリコン・オン・インシュレーター (FD-SOI) プロセス・ルートを発表しました。これは、ロボット、自動車、産業オートメーションなどの「物理 AI」機器

📅 10-13

Google、Fitbit Edge スポーツ ブレスレットを発売: OLED スクリーンの追加、内蔵 GPS、最大 7 日間のバッテリー寿命

概要: Google は Fitbit Edge を正式にリリースし、画面のない Fitbit Air とより完全な Pixel Watch 5 の間に位置づけました。これは、運動指導や健康データを取得したいが、完全なスマートウォッチ エク

📅 10-12

専門家が急速製造車の危険性について語る:シミュレーションは研究開発の補助ツールとしてのみ使用でき、物理テストを省略してはならない

要約: 最近、4 つの部門が「衝突自動車」の混乱に対処し、規制の焦点を研究開発の源に移すための新しい規制を発行しました。業界の専門家も、衝突車両のリスクとテストの限界を解釈しています。多くの人は「クラッシュカー」を開発サイクルの短いモデルと

📅 10-12

WorMa ワーム ロボットは、陸地、階段、水中を自らの重量で「運ぶ」

要約: ニューヨーク大学タンドン工学部の研究チームは、WorMa と呼ばれる水陸両用波動ロボットを開発しました。このロボットは、頭と尻尾の間に水を汲み上げることで重心を変え、同じ機械で丘を登ったり、段差を越えたり、水中を泳いだりすることがで

📅 10-11

MIT、未知の環境での移動障害を回避するための SANDO ドローン計画システムを開発

要約: MIT の研究者は、SANDO と呼ばれるドローン軌道計画システムを開発しました。目標は、事前マップがなく周囲の障害物が移動する環境において、航空機の衝突回避ルートを継続的に計画することです。 SANDO は、各障害物が次にどこにあ

📅 10-10

なぜ普通のブレーキペダルがインターネットでこれほど人気が​​あるのでしょうか?

要約: 過去 2 日間でレース界で大きな出来事があったのは 1 つだけです。それは、自動車皇帝と Zunjie の間のブレーキ ペダル論争です。何が起こったのかというと、オートメディアは国慶節の休暇中、チェディが時速100キロメートルの速度

📅 10-10

9 人の自動車エンジニアと学者との会話: なぜ前世紀に完成したペダルが今日でも壊れるのか?

要約: アメリカの物理学者リチャード・ファインマンは、チャレンジャー号事故調査報告書の中で、「自然は騙せないので、技術が成功するためには、宣伝よりも現実が優先されなければならない。」と書いている。ブレーキ ペダル アセンブリは、車の最も成熟