要約:
10 月 16 日、テスラ ロードスター 2 の飛行デモンストレーションは激しい議論を巻き起こしました。 Xiaopeng Group会長の何暁鵬氏は、WeChatモーメンツに次のように投稿した。「空飛ぶ自動車のもう一つの非常に素晴らしい形態。着陸できるかどうかは、飛行の安全性、飛行パラメータ（耐久性など）、その他の特定の指標に依存する。しかし、誰も飛行証明（TCなど）を回避することはできず、私はこの側面が加速されることを心から望んでいる。」
Xiaopeng Huitian の創設者である Zhao Deli 氏は友人の輪の中で次のように述べました。「ビデオを注意深く見ましたが、これは 1984 年のロサンゼルスオリンピックで聖火を採火したジェットパックで使用された技術と同じものであるはずです。この過酸化水素フライトパックは、本質的には高圧窒素を利用して高濃度の過酸化水素を押し込む単一コンポーネントの短期ロケットです。銀触媒は瞬時に分解して次のようになります。」これは前世紀の非常に古典的な一人乗り飛行スタント ソリューションであり、この技術は Tesla Roadster2 の射出離陸と射出開始に使用されており、私は彼らのベクトル制御技術を賞賛します。」
テスラの公式開示によると、ロードスターは、SpaceX ロケット技術を使用して、湾曲したランプに沿って空中に突入し、制御された着陸を完了しました。その後、空中でひねり、他のテスラ車5台を飛び越えた。一連の動作は一度で完了し、現場に噴き出す圧縮空気のミストも鮮明にカメラに捉えられていた。
新型車は、パフォーマンス バージョン、スラスト バージョン、ロケット バージョンの 3 つのバージョンに分かれています。 Rocket バージョンは 1 人乗りレイアウトで、0-90 mph 加速は最速 0.59 秒です。マスク氏はその場で、ロードスターはテスラの「人間が運転できる最後のモデル」になると語った。新型車は2028年に量産開始を予定している。国内パフォーマンスバージョンはすでに予約注文を受け付けており、予約金は33万2000元となっている。
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