フロリダで墜落した民間チャーター機のブラックボックスが回収された

要約:

米国家運輸安全委員会 (NTSB) は、フロリダ州グリーンエイカーズでリアジェット 60 ビジネスジェットの客室ボイスレコーダー (CVR) を回収し、衝突現場の発掘作業が基本的に完了したと発表しました。

CVR は、解釈のためにワシントンの NTSB 研究所に送信されました。なぜCVRだけがあってFDR（フライトデータレコーダー）がないのかというと、後者は10席以上の航空機にのみ義務付けられているからです。リアジェット 60 には 7 ～ 8 人しか乗っていませんが、これは設置義務の基準を満たしていません。乗車定員が6人までのモデルにはCVRが装備されている必要があります。

新しい航空機の CVR ループ録画期間は最大 25 時間である必要があります。古い航空機も徐々に改修され、ループ録画期間はわずか

2 時間

11 月 1 日に墜落したリアジェット 60 は新しい航空機ではなく、アップグレード期限 (2030 年 5 月 16 日) からかなり遠かったため、運航会社は自費で機内のサウンドレコーダーを新しいモデルにアップグレードすることにあまり乗り気ではありませんでした。つまり、出発段階 (テキサス州オースティン) での航空機の録音が上書きされてしまうことを意味していました。

登録番号 N722BD のリアジェット 60 プライベート チャーター便は、ジェフ グレゴリー機長と副操縦士のナタリア ガデリア フィルゲイラスが操縦し、7 名を乗せました。東部時間10時37分にオースティン・バーグストロム空港を離陸し、飛行時間は2時間12分で、12時49分頃にフロリダ州パームビーチに墜落した。

NTSB は現地時間 11 月 3 日の記者会見で、航空機の水平尾翼が地面に衝突する前に胴体から分離し、左側のエレベーターが 3 つの部分に破損し、衝突現場から 2.1 ～ 6.1 キロ離れたところで発見されたことを確認しました。

副操縦士のナタリアは事故に巻き込まれたとき、21 歳未満でした。飛行教官のクリス・カーク氏は、この女子生徒を飛行の天才として強く支持し、「彼女が私がこれまで教えた中で最も才能のあるパイロットであることに疑いの余地はなく、私は40年間教えてきた」とカーク氏は語った。

「この少女は飛ぶために生まれてきたので、飛行試験を受けるたびに教官たちは驚かされます。彼女がリア級ライセンスを取得したときの総飛行時間は 1,100 時間未満でしたが、彼女は PIC 級試験に簡単に合格し、試験官は彼女の飛行経験が 5,000 時間あると考えました。」

スパイラルリカバリーを教えるとき、師匠と弟子はあまりにも何度もスパイラルを繰り返したので、講師は気分が悪くなり始めましたが、ナタリアはいつものように落ち着いていました。カークは、ナタリアが民間パイロットとしての待遇よりも、飛行機への愛情から免許試験を受けたのではないかと考えています。

「ナタリアは空を飛ぶことに情熱を持っていました! 彼女は生まれながらのパイロットでした! 彼女が天国の雲の上で飛び続けることを祈ります。ご冥福をお祈りします。」