要約:
韓国のエレクトロニクス業界メディア The Elec が業界関係者の話として報じたところによると、Samsung SDI はボストン ダイナミクスの人型ロボット Atlas にバッテリーを供給し、初期供給の大部分を引き受ける予定です。 LGニューエナジーもサプライヤーとして選ばれたが、プロジェクトの初期需要が限られているため、しばらくはサムスンSDIが主要な供給シェアを占めると予想される。
Atlas には、単セルの直径 21 mm、高さ 21 mm の 2170 仕様の円筒形バッテリーが 70 個搭載されると報告されています。 70mm、容量は5000mAh。バッテリーパックに組み立てられた後の総容量は約1.3kWhで、これはヒュンダイIONIQ 5長距離バージョンのバッテリー容量84kWhの約1.6%に相当します。
ボストン ダイナミクスが発表した製品パラメータによると、Atlas は通常の作業条件下で最大 4 時間動作でき、過酷な取り扱い作業を行う場合は約 2 時間持続します。バッテリーの残量が少なくなると、ロボットはワークステーションに行ってバッテリーを交換できます。バッテリーの交換には約 3 分、バッテリーの充電には約 1.5 時間かかります。
サプライチェーンに関して、韓国の「エレクトロニックニュース」は以前、サムスンSDIがマレーシアの工場からアトラス電池を供給する計画であり、LGニューエナジーが米国ジョージア州の工場から電池を供給する可能性があると報じた。現代モービスはアクチュエーターなどの主要コンポーネントを提供する。ボストン・ダイナミクスはアトラスの製品版の生産を開始しており、現代自動車グループは2028年から部品仕分けなどの自動車製造工程に順次導入する計画だ。
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