2人が無人の宅配車の屋根でヒッチハイクをしていた。メーカーの回答は「カメラをバイパスしても認識できない」とのこと。

要約:

最近、河南省の道路で、

無人の宅配車が通常通り走行し、男性 2 人が車の屋根に寝そべって「ヒッチハイク」をしていました。このビデオはネチズンの間で激しい議論を引き起こした。

これに対して、Neolithic の無人車両カスタマー サービス スタッフは、次のように答えました。

その人がカメラを回避し、体重が超過していない場合、無人高速車両システムは屋根上に人がいることを認識できず、関連する状況についてフィードバックを提供します。

顧客サービスからの回答により、現在の L4 無人配送車両の盲点が認識レベルで明らかになりました。車載カメラは主に前方と周囲の道路状況を向いており、周囲の道路状況を把握します。屋根部分は認識の死角になります。 2人はたまたまカメラの取材範囲を「迂回」し、車両は2人の乗客を乗せなければならないことをまったく知らずに、定められたルートに沿って走行を続けた。

公開情報によると、新石器時代の無人車両は現在、国内の L4 無人配送の分野でトップ企業となっています。 「ビジョンベース、ライダー支援」の認識技術アーキテクチャを採用しています。同社の X3、X6 などのモデルは多くの都市の公道で稼働しており、最高速度は時速 50 ～ 60 キロメートル、1 回の速達量は 400 ～ 1,000 個です。

技術設計によれば、このタイプの無人車両は、経路計画、障害物回避、信号認識などの操作を独立して実行できますが、認識システムには明らかに、「屋根の上に人が横たわっている」などの極端なシナリオを想定した冗長設計がありません。

技術的な観点から見ると、無人車両の認識上の盲点は解決できないわけではありません。これらは、屋根に設置されたセンサーや重量検出装置を追加することでカバーできます。ただし、メーカーがそのためにハードウェアのコストを増やす動機があるかどうかは別の問題です。