売るより溶かしたいのに、フィギュアは何を恐れているのでしょう？

要約:

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ロボットを販売するよりも、ロボットを溶かした方が費用対効果が高くなります。

アーノルド・シュワルツェネッガーは全身防護服を着て近くに立ち、「Hasta la vista, F.02」という言葉を残した。

画面の向こうで、Figure は実際に非常に現実的な問題、つまり倉庫を積み重ねることができなくなった問題を解決しようとしています。

今年 8 月、創業者のブレット アドコック氏はソーシャル プラットフォームに投稿し、F.02 は良いマシンだが、会社には置く場所がなく、どうやって送り出すかをネチズンに尋ねた。ある人がチャリティーオークションの開催を提案したが、彼は「いいえ、破棄しなければなりません。そうしないと知的財産権が漏洩します」と答えた。その後アンケートを実施したところ、1,422人が参加し、「Blow Up」が46.3％を獲得した。シュワルツェネッガーはコメントの中で別の選択肢を与えた：それらを溶かすべきだ。

メルトダウン。図を採用しました。公式の理由は、F.02 にはカスタム アクチュエーターなどの独自のハードウェアが搭載されており、1 つのユニットを分解するにはエンジニアにとって時間がかかりすぎ、F.04 の進歩が遅くなるからです。

企業は、解体したり、オークションに出品したり、手を変えたりするよりも、自社の車両全体を炉に入れることを選択します。この選択の背後にある結果は、短編映画そのものよりも計算に値するものです。そして、炉のルートを選択した場合、ロボットは自ら飛び込まなければなりません。資産の清算を世界的に再掲されるパフォーマンスに変えるのは、この追加の条件です。

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小さなレアアース鉱山があるのに、フィギュアはなぜそれを取り壊さないのですか?

F.02 は BMW のスパルタンバーグ工場で 11 か月間働き、90,000 個以上の部品を移動し、30,000 台以上の X3 の生産に参加しました。

世界的な電子機器リサイクル業者 Re-Teck は、そのような機械が廃棄された後にどれだけの価値があるかを計算しました。分解の見積もりによると、標準的な人型ロボットには 10,000 ～ 15,000 個の部品、200 ～ 500 個の主要なサブアセンブリ、20 ～ 40 個のモーター、および 1,000 ～ 3,000 個の特殊な留め具が含まれています。それらの中で最も価値のあるものは、ジョイント モーター内にある 3.5 ～ 4 キログラムの NdFeB 永久磁石です。 Re-Teck によると、引退したすべての人型ロボットには小さなレアアース地雷が埋め込まれています。

問題は、鉱山が掘れないことです。電子機器をリサイクルする従来の方法は、車両全体を破砕してから分別することです。しかし、磁石を粉砕すると、アルミやチタン、カーボン繊維などが混入して互いに汚染し、最終的には無駄な混合廃棄物の山となります。レアアースを完全に除去したい場合は、手作業で解体するしかありません。熟練した技術者を見つけて、接合部ごとに除去してください。

手動による分解は、Figure にとって新たな問題を引き起こします。分解するということは、すべての内部構造を人に見せることを意味します。これは、Figure にとって最も避けたいことです。

つまり、最もクリーンなパスを選択したということになります。この取り組みは軌道に乗りさえしなかった。米国とメキシコの鋳物工場は、リチウム電池を詰めた人型ロボットを炉に飛び込んでもらいたいと聞いて拒否した。フィギュアさんはかつて「MythBusters」の元メンバーに会場探しの協力を依頼したが、最終的にうなずいたのはフィンランドのイマトラ工場だけだった。

溶鋼を冷却した後に鋳造された鋼インゴットは米国に返送され、限定版の記念 F.02 コレクションに加工されて販売されています。同関係者は「数量は非常に少ない」とだけ述べ、数量や価格などは明らかにしていない。破壊により、売れる可能性のある大量の土産物が残されました。

これまで言及されていないアカウント図の別の層があります。市場に機能する前世代のロボットが存在する限り、顧客は F.03 の価格を議論する際にすぐに参照できるでしょう。艦隊の大部分が溶解した後、この基準点は基本的に消滅しました。新製品の発売を準備している企業にとって、古いマシンを破壊するメリットは秘密を守る以上のものです。

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「単独で溶鋼に飛び込む」ことは何を証明しますか?

サンノゼの本社では、エンジニアが巨大なエアマットレスを階下に広げ、ロボットを 2 階から何度も何度も飛び降りさせました。動きをより現実的にするために、参考となるプロのスタントマンを見つけ、シミュレーション環境で新しいモデルをトレーニングしました。目標は、その工場に入ったことのないロボットが適切な位置を見つけて自ら飛び込むことができるようにすることでした。

フィンランドの環境は訓練場よりもはるかに厳しいです。 3 つのグラファイト電極が 75 トンの電気アーク炉に電力を供給します。この図には、6 つの炉の溶鋼の 24 時間ウィンドウが示されています。各炉は、出湯から表面のクラスト化までわずか約 20 分しかかかりません。現場の高温により、カメラやその他の電子機器が誤作動した。 Figure によると、ロボットはこの環境でも独自の戦略を完了しており、記事の最後で特に強調されています。これは AI が生成した画像ではありません。

この動きがどれくらい難しいかは、何を基準として使用するかによって異なります。

同年、メディアは、Figure の Helix 2.5 が、見知らぬ 30 軒の家庭でベッドメイキング、タオルをたたむ、おもちゃの片付けなどの家事に使用されていると報じました。 420回の試行中237回成功し、成功率は約56％となった。この数字はFigureの公式の数字ではないが、アドコック自身は、このバージョンはまだ奇妙な家族の中で長い間独立して動作することができていないと述べた。

56% と「シームレスな操作」は、一緒にすると矛盾しているように見えますが、実際には 2 つの異なるものを測定します。

溶けた鋼に飛び込むのは 1 回限りのことです。曲がってジャンプしたら金属くずになります。画像はなく、その日何人が失敗したかは誰にも分かりません。当然分母は生じません。タオルの折り方は違います。繰り返したり、数えたりでき、間違いはすべて記録されます。

図では、このジャンプの成功率や再試行回数は発表されておらず、ジャンプ後の動作が搭載センサーによってリアルタイムで修正された回数や、事前に計算された回数についても言及されていません。これらの数値がなければ、「シームレスな動作」は製造業者の声明としかみなされず、検証可能な結論ではありません。

明確な目標点と明確な終了条件があり、シミュレーションで繰り返し練習できるジャンプ タスクは、見慣れない部屋でほぼ無限に配置される柔らかく変形可能なオブジェクトを扱う操作タスクと同じレベルの難易度ではありません。溶鋼に飛び込むことができれば、モーションコントロールの上限が十分に高いことを意味します。タオルを折りたためないということは、一般的な知能の下限にまだ達していないことを意味します。

業界は下限に行き詰まっていますが、生産ラインの速度が低下するわけではありません。機械は今でもテイクアウトや工場、倉庫で使用されています。現在生産ラインに投入されるすべての機械は、遅かれ早かれ同じ問題に直面することになります。それは、引退の日にどちらに進むべきかということです。

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もし中国だったら、この火災は成功するでしょうか?

図 この一連の操作は、独自の資産を処分し、会場がフィンランドの遠く離れている場合に限り、成功する可能性があります。

中国のシステムは別の方向に進んでいます。 3月1日、改訂された「廃電気・電子製品の処理における汚染防止に関する技術仕様」（HJ 527-2026）が発効し、廃電気製品の保管、解体、製品利用、廃棄の全プロセスにおける汚染防止要件を網羅し、管理対象範囲を明確に拡大しました。 4月1日、工業情報化部など6部門が発布した「新エネルギー車の廃動力バッテリーのリサイクル管理と総合利用に関する暫定措置」が発効した。 「車両と電力の統合廃車」を中心に、「オムニチャネル・フルチェーン・フルライフサイクル」のマネジメントを実現しています。バッテリーに電力を供給するデジタル ID カードを発行するには、国家トレーサビリティ情報プラットフォームも必要です。生産から廃棄までの全工程をコード化し、その流れを追跡することができます。

2 つの規制はどちらも人型ロボットを直接対象としたものではありません。1 つは廃棄された電気製品や電子製品を対象とし、もう 1 つは車両の電源バッテリーを対象としています。しかし、彼らはこのシステムがどのようなものであるか、コーディング、トレーサビリティ、追跡可能なフロー、および拡大生産者責任を計画しました。人型ロボットにはバッテリー、蓄電装置、レアアースが搭載されています。それらが大規模に廃止される場合、これらはこの枠組みに含まれる可能性が高くなります。

この一連のアイデアの下では、フィギュアが直面するハードルを克服するのはさらに難しくなります。米国とメキシコで鋳造工場を探していたところ、拒否の理由は機体に搭載されていたリチウム電池だった。バッテリーはコード化されており、流れの方向が追跡可能である必要があります。機械全体がバッテリーと一緒に炉に入れられると、アカウントは調整されません。

レアアースについても同じことが当てはまります。 3.5 ～ 4 キログラムの NdFeB がすべてジョイント モーター内にあります。中国は希土類永久磁石の世界の主要な生産および加工場所です。これらを溶鋼に混合することは、工業的な観点からは不当です。

新しい携帯電話の価格は依然として下がり続けています。玉樹科技の目論見書によると、同社の人型ロボットの単価は2023年の59万3,400元から2024年には26万700元に下がり、2025年の最初の3四半期にはさらに16万7,600元まで下がった。同時期、主力事業の粗利益率は44.22％から60.13％に上昇した。中古市場も暴落した。 30万～80万元で購入された古いエンジニアリングプロトタイプは、現在では3万～6万元でしか販売されていません。

フィギュアは艦隊を炉に入れて送り出しました。中国が将来的に可能性の高い道は、解体、追跡、再製造である。 2 つの道路は 2 つの異なるビジネスに対応します。

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なぜこの会社は「これは真実です」と明確に述べなければならないのでしょうか?

図は、発表の最後に特別に段落を追加しました。AI で生成された画像が氾濫している現在、明確にする必要があります。彼らは実際にロボットを自律的にジャンプするように訓練し、実際にフィンランドに輸送し、実際に溶鋼に飛び込ませました。

これは、企業が自社のビデオについて「これは本物である」と明確に述べなければならないことを雄弁に物語っています。

その理由を推測するのは難しくありません。ロボットが溶鋼に飛び込むシーンの場合は、生成ツールを使用して数時間で適切なバージョンを作成し、送信できます。リポスト数は本物より多いかもしれません。視聴者には違いがわかりませんし、プラットフォームも違いを認識しません。図は記事の最後にのみ文を追加できます。

9 月 28 日、アドコックは初めてトレーラーを公開しました。そのトレーラーには正直に「AI で作られた」とラベルが付けられていました。これは AI によって作られたものですが、ラベルが付けられていました。

長編映画が公開されてから、事態は少し制御不能になりました。中国のプラットフォームに関する一部の報道では、当局者が言及していないF.02の多くの経験が追加されている。つまり、UL 1748安全認証に合格し、東京羽田空港で半年間バイリンガルツアーガイドとして働き、アマゾンの倉庫で3,700万個の荷物を仕分けし、重量（特殊合金42キログラム）とバッテリー（高エネルギー密度全固体リチウム電池3個）が明確に記載されているという。フィギュアの公式発表を見てみると、そんなことは一言もありません。

国際的な科学技術ニュースが中国のプラットフォームに入る場合、多くの場合、複数の層のナレーションによって分割されます。各レイヤーは生成ツールによって書き換えられる可能性があり、読者には注釈が表示されません。

一部のパーツは AI によって作成され、マークが付けられました。一部は実際に取られたものであり、宣言する必要があります。他のものは AI によってコンパイルされ、マークされていませんでした。

同じマシンは、フィギュアの台帳で破壊されなければならない資産であり、その能力座標で改ざんできない成功率を残します。制度的な枠組みでは、遅かれ早かれ解体されるレアアースと電池の山ですが、コミュニケーションの中では、これまで存在しなかった別のロボットになります。

F.02 艦隊の大部分は消滅し、本部には少数が残っています。現在中国の生産ラインから出ているロボットの状況は、ロボットが引退する日に解体ラインに置かれるか炉に置かれるかによって決まる。