最近、メルセデスベンツは米国市場でL3レベルの運転支援機能を正式に開始すると発表した。それまでに、米国のメルセデスベンツSクラスとEQSのオーナーは、L3レベルの運転支援機能を使用できるようになる。メルセデス・ベンツもテスラに先んじて、L3レベルの運転支援の運用を認可された米国初の自動車会社となった。

メルセデス・ベンツはドイツで年間を通して L3 DrivePilot システムを発売したと報告されています。今回、メルセデスベンツはこの機能を米国市場で導入すると発表した。DrivePilot を使用するには、車の所有者が別途加入する必要があり、初年度は 2,500 米ドル (約 18,275 人民元) かかります。今後数年間の価格はまだ発表されていません。

メルセデスベンツは、L3レベルシステムを起動した後、中央制御画面に追加機能が提供されると述べた。ドライバーは、Web を閲覧したり、YouTube アプリを使用して映画を鑑賞したり、ミニゲームをプレイしたりできます。

同時に、DrivePilot は、LIDAR、カメラ、レーダー、超音波センサーを備えた、GPS よりも強力な測位システム (インチ単位の精度)、および道路の 3D 画像を提供するデジタル高解像度地図を使用します。

DrivePilot はバックエンド データ センターを通じて定期的に更新されますが、システムが現在サポートしている最高速度は時速 40 マイル (約 64.37 キロメートル) のみです。メルセデスベンツは、これは米国の現地規制要件であると述べた。規制が許せば、速度を時速70マイル（約112.65キロ）まで上げることができる。

なお、L3自動運転を実現するには、メルセデス・ベンツはこれまで、ドライブパイロット・システム使用時に事故が発生した場合、メルセデス・ベンツが全責任を負うことを約束していた。