最近、テスラはハードウェア 3 (HW3、テスラ社内では AI 3 とも呼ばれます) ハードウェアを搭載したモデルに FSD V14 Lite (完全自律型 V14 軽量バージョン) のプッシュを開始したと正式に発表しました。
中国の多数の HW3 車所有者は、将来的にこのアップグレードを同時に入手できるようになりますか?テスラ中国の公式ウェブサイトのカスタマーサービスは、テスラの運転支援機能は現在、AI4 ハードウェア (つまり HW4) を搭載した一部のモデルにのみ適していると回答しました。
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これは、海外の HW3 モデルは FSD V14 Lite アップデートの受け取りを開始していますが、中国市場の HW3 モデルが将来的に関連アップグレードを同時にサポートできるかどうかはまだ正式に確認されていないことを意味します。
今回FSD V14 Liteがプッシュするインストールパッケージのバージョンは2026.20.5.1であると報告されています。その核心は、単純な機能の削除ではなく、「知識蒸留」テクノロジーの使用、つまり完全な V14 大型モデルを HW4 プラットフォームで実行し、その駆動機能を HW3 用に特別に再トレーニングした小型モデルに移行することです。アップグレード完了後、HW3 モデルには、これまで HW4 プラットフォームでのみ利用可能だった自動駐車、駐車スペースからの退出、後退などの機能が追加されました。同時に、ナビゲーションの決定、車両との合流、交差点での追い越しなどの戦略をさらに最適化し、急ブレーキや硬いステアリングなどのエクスペリエンスを改善し、ユーザーがカスタマイズした運転スタイルをサポートします。
このアップデートが広く注目を集めている理由は、HW3 プラットフォームが 1 年以上メジャー バージョン アップグレードされていないためであると考えられています。今年4月、マスク氏は第1四半期決算会見で初めて、HW3のメモリ帯域幅はHW4の8分の1にすぎず、完全な「監視なしバージョンのFSD」の動作をサポートできなくなったと初めて公に認めた。この声明は、HW3 がハードウェア機能の点で「ピークに達した」ことを意味するだけでなく、多くの旧車所有者の間で不満を引き起こしました。