開新汽車がWM社の買収を発表：年間純損失6億元の中古車ディーラーは「維馬社」を救うために何ができるのか？

つい３日前、ワイマールによるアポロ・トラベル(00860.HK)の裏口上場が失敗したばかりだ。 9月8日、アポロ・トラベルは香港証券取引所で、関係者がワイマールの買収契約を解除することで合意したため、買収・斡旋は行われないと発表した。

中国における最初の新車製造勢力の 1 つである WM Motor は、長らくその威信を失ってきました。 WMモーターは2015年の設立以来、販売台数が約10万台にとどまっており、新興勢力の中で長らく出遅れを続けてきた。

2022年以降、WM Motorは新車の研究開発プロジェクトの停滞、サプライヤー口座の滞納による中核部品の供給停止、工場の生産停止、ディーラーの店舗閉鎖など悪影響が相次いでいる。Tianyancha氏によると、WM Motorは現在複数の執行対象者の情報を把握しており、執行総額は5億9000万元を超えているという。さらに、消費制限命令や複数の株式凍結情報もある。

開新汽車が「ギマ」として知られる WM Motor を買収する意図は何ですか?

Kaixin Auto はナスダック上場企業であり、高級中古車と輸入新車の販売プラットフォームです。 WM Motor との提携は、この中古車プラットフォームが国境を越えた自動車を製造するという野心を改めて証明しました。近年、開新汽車は自動車ディーラーネットワークから電気自動車市場のプレーヤーへの転換を図っている。

公開情報によると、Kaixin Auto Holdings は 2015 年に設立され、以前は Renren Automobile として知られていた Renren.com の子会社です。開新汽車の当初の主力事業は自動車金融だった。開新汽車は2018年に中古車事業を正式に開始し、現在は中国の高級中古車市場の大手ディーラーの1つとなっている。 2019年5月、開新汽車はナスダックに上場した。

WM Motor を買収する際、Kaixin Automobile は自動車製造能力に重点を置きました。

開新汽車は発表の中で、WMが現在インダストリー4.0標準のインテリジェント製造拠点を温州生産拠点と黄崗生産拠点の2か所に保有していることを強調した。 WM Motor は、新車製造勢力の中で最初であり、インテリジェント製造拠点と 2 つの新エネルギー車生産資格の両方を備えた、長い間稀な代表企業の 1 つです。また、同社は、業界チェーン全体のデジタル化を実現した新しい自動車製造勢力の中で最初の自動車会社でもあります。

さらに、Kaixin Autoは、WM Motorが設計、研究開発（ハードウェアおよびソフトウェア）、サプライチェーン管理、車両およびバッテリーパックの製造、オンラインデジタルマーケティング、オフライン販売およびサービス、および自動車金融におけるフル機能を備えた新エネルギースマート自動車企業であることにも言及した。車両統合、3電動システム、スマートコックピット、自動運転の分野で独自のコア技術を保有している。

実際、WM Motor の買収提案の前に、Kaixin Automobile はすでに自動車製造分野で頻繁に動きを行っていました。

公式ウェブサイトによると、開新汽車は2021年8月に新エネルギー車部門を設立して以来、合併・買収の対象となる優れた新エネルギー製造企業を積極的に探しているという。

2022年9月26日、開新汽車は超小型電気自動車会社無錫茂林星科技有限公司（モーニングスター、以下「モーニングスター」）と合併・買収に関する拘束力のある基本合意書を締結し、株主が保有する株式の100％を取得するために一定数の新株を発行する予定であると正式に発表した。

開新汽車の公式ウェブサイトによると、マオリンスターは主に超小型電気自動車を生産している。現在、開新汽車はさまざまなタイプの電気自動車少なくとも5万台の購入要求を受けている。マオリンスター買収後は自動車輸出にも注力し、海外展開を強力に推進する。

2023年8月23日、開新汽車はMORNING STAR AUTO INC.（以下MORNINGSTAR）の買収が完了したことを公式ウェブサイトで発表した。モーニングスターは正式に開新汽車の完全子会社となり、これは開新汽車が新エネルギー車製造分野に正式に参入したことを意味する。

財務報告書によると、開新汽車の2022年の収益は8,284万米ドル、純損失は8,470万6,000米ドル（約6億2,000万元）となっている。本稿執筆時点で、開新汽車は8％近く上昇している。