ブルームバーグによると、英国のケミ・バデノック商務長官は自動車産業の中国への依存について語り、英国はBMWのオックスフォードでのミニ電気自動車生産を強力に支援しているが、バッテリーを現地で購入する必要はないと率直に述べた。

BMWは最近、英国の工場に6億ポンド(約7億5,000万米ドル)を投資し、2030年までに完全電動のMiniブランドを実現すると発表した。BMWは2026年から、オックスフォードのMini工場で2つの電動モデル、ミニクーパー3ドア車とコンパクトクロスオーバーミニエースマンを生産する予定である。

BMWの発表を受けてバデノック氏は、英国は特定の国からの部品をブロックすることなく、可能な限りサプライチェーンの多様化を目指すと述べた。

英国の電気自動車サプライチェーンは中国に過度に依存しているのではないかとの質問に対し、バデノック氏は「現時点では中国がこの技術でリードしているため、中国製品を完全に止めたり禁止したりしても、われわれが望むネットゼロエミッション目標は達成できない。電池エコシステムから中国製製品を排除することはできない」と述べた。

BMWはオックスフォードで生産される次世代ミニ電気自動車のバッテリー調達戦略をまだ最終決定していないが、同社の最新バッテリー駆動モデルは中国のパートナーである長城汽車と共同で開発されている。 2社がオックスフォードで電気自動車の組み立てを開始した。

バデノック氏は、BMWのオックスフォードへの投資に対する英国の補助金基準についてはコメントを控えた。