フォルクスワーゲンはさらなるコスト削減のためドイツの工場閉鎖を検討しており、ショルツ首相政権にさらなる打撃となる前例のない措置となっている。月曜日に発表された声明によると、今回の措置はフォルクスワーゲンの主要乗用車ブランドやその他のグループ企業も対象となる可能性がある。具体的な措置としては、２０２９年までの雇用の安定を図るため会社と労働組合との間で結んだ協定を破棄することも盛り込まれている。
閉鎖はフォルクスワーゲンの87年の歴史の中でドイツの工場を閉鎖するのは初めてで、同社は有力な労働組合と衝突すると予想されている。
フォルクスワーゲンのオリバー・ブルーメ最高経営責任者（CEO）は声明で「経済環境はさらに厳しくなり、新たな企業が欧州に参入している」と述べた。 「ビジネス拠点としてのドイツは、競争力の面でさらに遅れをとっています。」
別の声明によると、労働委員会のダニエラ・カバロ会長は、ゴルフとティグアンのモデルを製造する中核ブランドの損失の可能性について詳細に議論する会議を開いた後、経営陣の対応が悪かったと述べた。同社は、賃金協定を破棄する一方で、ドイツにある大規模な自動車製造工場と部品工場の少なくとも1つを閉鎖する計画だと述べた。
フォルクスワーゲンは世界中に約 65 万人の従業員を擁し、そのうち約 30 万人がドイツにいます。同社の監査役会の議席の半分は労働代表が占めており、同社株の20％を所有するドイツのニーダーザクセン州は通常、労働組合の側に立っている。
ニーダーザクセン州はフォルクスワーゲンのコスト削減策への支持を表明し、労働代表との協議で代替策を模索する必要があると付け加えた。
フォルクスワーゲンの監査委員会のメンバーであるシュテファン・ヴァイル州知事は、「代替手段の使用が成功したおかげで、工場閉鎖の問題が起こらないことを願っている」と述べた。 「州政府はこれに特別な注意を払うつもりです。」