今日広まった「東莞寮歩ユーザーセンターでの試乗事故」に対し、ファーウェイ・スマートカーソリューションBUの兪成東会長は、11月13日の戸別訪問試乗中、顧客が後退時にアクセルとブレーキを間違えて踏み、後続車に衝突したと答えた。

AEB機能の不介入について、Yu Chengdong氏は、ADSチームと品質と連絡を取った後、車両の後部緊急ブレーキは停止車両を認識せず、マニュアルにはそれが明確にマークされていると述べた。 Rギア装着後、スロットル100%を2回、合計4秒間行います。加速度は-5.83m/s2、駆動モーターの最高速度は3180、最大トルクは300Nm、最高速度は32.82km/h。外部レコーダーの映像と合わせて、お客様がアクセルペダルを踏み間違えたと判断します。



今日の午後早く、Wenjie M5 Smart Driving Edition のテストドライブが不適切に後退し、BYD Dolphin の上に「乗っている」動画がネチズンの注目を集めました。ドルフィンはドアパネルが破損し、M5もリアバンパーがある程度破損した。ドルフィンさんのドライブレコーダーによると、事故はウェンジエM5が後退中に突然発生した。