欧州委員会のフォンデアライエン委員長は、ＥＵは自動車メーカーに対し、当初予定されていた今年の二酸化炭素排出量目標を達成するために３年間の猶予を与えると述べた。フォンデアライエン氏は、2025年の排ガス規制の下で自動車業界に大きな柔軟性を与える、的を絞った変更が今月下旬に提案されるだろうと述べた。今回の改定は事実上、自動車メーカーが今後2年間の業績が好調であれば、今年の目標を逃す可能性があることを意味する。

フォンデアライエン氏の発言を受け、フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、ルノーなど欧州自動車メーカーの株価は急騰し、取引時間中にＳｔｏｘｘ６００自動車・部品指数を３％近く押し上げた。


フォンデアライエン、3月3日

同氏は月曜日の記者会見で、「目標は変わらないが、これは合意された目標を変更することなく、業界にさらなる余裕と明確性を与えることを意味する」と語った。

昨年の電気自動車販売の減少により目標達成がさらに困難になり、数十億ユーロの罰金が発生する可能性があるため、欧州の自動車メーカーはすでに2025年の目標の変更を求めている。後期段階の自動車メーカーと共同販売することで罰金の一部を回避できたかもしれないが、それがマスク氏のテスラに不当に利益をもたらすことになると懸念する人もいる。

提案された変更には加盟国と欧州議会の承認が必要です。

欧州委員会は水曜日、苦境にある欧州自動車産業を支援するための行動計画を発表する予定だ。 2025年までの遵守基準を緩和するほか、長期的な対策も講じる。フォンデアライエン氏は、EUが特に自動運転分野における技術進歩を促進するための産業同盟を設立すると発表した。

同氏はまた、EUは電池に対する欧州の含有量要件の段階的な導入など、電池メーカーへの直接支援を検討すると述べた。