11月28日のニュース：フォルクスワーゲン幹部らは月曜日、同社のオリジナルブランドはコスト高と生産性の低さにより「もはや競争力がない」と警告した。同社の社内ウェブサイトへの投稿によると、トーマス・シェーファー氏はドイツ・ヴォルフスブルクの本社での会議で、「既存の構造、プロセス、コストの多くにより、フォルクスワーゲンブランドはもはや競争力がない」と従業員に語ったという。
フォルクスワーゲンの広報担当者は、同社はフォルクスワーゲンブランドの財務成績の改善に懸命に取り組んでいると述べた。このプロセスは、親会社のフォルクスワーゲン グループがより多くの電気自動車の生産に移行する中で特に重要です。
フォルクスワーゲン ブランドは 1937 年に誕生しました。フォルクスワーゲン グループは、ポルシェやアウディなど、他にも多くの自動車ブランドを所有しています。
会社説明会によると、フォルクスワーゲングループの主流ブランドには、フォルクスワーゲン、チェコのシュコダ、スペインのセアトなどがある。これまで最も多くの車を販売しているフォルクスワーゲン ブランドは、今年の最初の 3 か月の営業利益率が最も低かった。
投資家向けプレゼンテーションによると、フォルクスワーゲン グループは、フォルクスワーゲン ブランドの売上高利益率を昨年の 3.6% から 2026 年までに 6.5% に引き上げたいと考えています。
フォルクスワーゲンは街頭演説で、ブランド間の差別化の向上や不必要な経費の削減など、すべての主流ブランドの業績向上に向けて懸命に取り組んでいると述べた。
月曜日に開催された会議で、フォルクスワーゲン・グループの人事委員会のメンバーであるグンナー・キリアン氏は、「最終的には、社内で繰り返されてきたことや、良い結果をもたらさない重荷を放棄するのに十分な率直さと勇気が必要だ」と述べた。
世界最大の自動車メーカーの一つであるフォルクスワーゲン・グループは、電気自動車への移行に向けてグループ全体の効率向上に向けた第一歩として、フォルクスワーゲンブランドのコスト削減計画について同社労使協議会と協議している。
フォルクスワーゲングループ幹部らも月曜日、同社の100億ユーロ（109億ドル）の節約計画には人員削減やその他の措置が含まれると従業員に伝えた。
フォルクスワーゲン・グループは以前、「人口動態曲線」を活用して従業員を削減する計画だと述べていた。キリアン氏は、これには主に一部の従業員とのセミ退職または早期退職契約が含まれると説明した。
キリアン氏はまた、100億ユーロの節約計画の大部分は人員削減以外の措置によって達成され、完全な実施の詳細は年末までに決定されるだろうと付け加えた。