ギャラクシー・パワー・エアロスペースの公式公式アカウントによると、最近行われたCQ-90 100トン液体酸素/灯油エンジン・ガス発生器の試験運用は完全に成功したとのこと。2026年に初飛行完了予定の新世代大型再使用ロケット「パラス2」の主電源システムです。
試験運転中、高低作動条件、高低混合比、長距離試験運転、複数回の点火検証、連続変化作動条件試験評価が完了し、燃焼効率は93%以上でした。
CQ-90 エンジンはポンプバック スイングの全体レイアウトを持ち、6° の双方向スイング機能を備えています。
エンジンには、新型高性能調整式ニードルインジェクター、同軸分割2段高速タービンポンプ、ニードル式多段噴射ガスジェネレーターなどの新技術を採用。エンジンの重量の 90% 以上が 3D プリントで作られています。海面推力は 101 トン、比推力は 280 秒、推力重量比は 150 を超え、複数回の起動、深度の変更、再利用が可能です。
このテストでは、エンジンの 3 つのコア技術機能が正常に検証されました。
再現可能な点火能力—— 点火成功率 100% で、ロケット回収ミッション プロファイル全体をカバーする 3 回連続の点火開始と停止を完了しました。
幅広い調整能力——従来のエンジン調整機能の限界を突破し、20%～110%の作動条件範囲内で安定した燃焼を実現します。
極端な作業条件への適応性——極端な混合比の偏差があっても、燃焼室の圧力変動は2%未満です。
公式紹介によると、Pallas 2大型再利用型液体打ち上げロケットの新しい計画は、直径4.5mの大型モジュール式再利用型液体打ち上げロケットであり、ベーシックとCBCの2つの構成が含まれます。
基本離陸質量は約757トン、離陸推力は約910トン、LEOの積載能力は20トンです。
CBC 構成の離陸重量は約 1950 トン、離陸推力は約 2730 トン、LEO の搭載能力は 58 トンです。
常温上段・高度極低温上段の構成が可能で、低軌道、高軌道、深宇宙探査などのさまざまな宇宙ミッションのニーズに対応します。
