パナソニックは木曜日、電気自動車の航続距離を延ばすため、約2年以内に新しい大容量バッテリーを開発することを目指していると発表した。これはテスラ社へのバッテリーサプライヤーにとって画期的な成果となるだろう。

同社は、製造段階でバッテリーから負極を排除し、2027年末までに「世界トップクラスの」容量を実現できる技術を通じてエネルギー密度を高める取り組みを進めていると述べた。

パナソニックによると、この改善が実現すれば、現在の電池パックサイズでテスラ モデルYの航続距離は90マイル（約145キロ）近く伸びる見込みだという。

あるいは、パナソニックはこの技術を使用して、現在の走行距離を維持し、バッテリーパックのサイズを縮小することで、より軽量で安価なバッテリーを作成することもできます。

パナソニックが提案した設計には、製造段階で陽極がありません。代わりに、バッテリーが最初に充電された後にリチウム金属アノードが形成されます。これにより、より活性な正極材料（ニッケル、コバルト、アルミニウム）を入れる余地が生まれ、体積を変えることなく容量が増加します。

パナソニックは、ニッケルは比較的高価であるため、バッテリーに含まれるニッケルの割合を減らす計画もある、と述べた。

この技術がテスラの価格引き下げに役立つかどうかは不明で、パナソニックは製造コストの具体的な詳細については言及を避けた。