ここ2日間、自動車皇帝の冬季テストに対する余成東氏の怒りの批判が話題になっている。彼は率直にこう言った。」国民を誤解させる欺瞞的なテスト！なぜYu Chengdongがこのようなのかについては、自動車の専門家によってテストされた「プラグインハイブリッドグループの純電気航続距離達成率」から始めなければなりません。テストでは、40度三元リチウム電池を搭載したWenjie M7の純電気航続距離達成率はわずか31.60％で、最下位にランクされました。
AITO Autoはその後、自動車皇帝がテスト前に合計71分間冷暖房を使用したとの記事を正式に発表した。車内温度は試験基準の24℃に達していたが、さらに40分間暖房を使用した。
同時にこの際、ドアや窓の開閉操作が10回以上発生し、最長で3分以上かかるため、エアコンの消費電力が大幅に増加し、バッテリー残量が急激に減少しました。。
公式の意味は非常に明確で、自動車皇帝のテストには何か怪しい点があり、客観的事実と一致しない人間の操作によってテスト結果が悪化したということです。
興味深いことに、余成東氏の国民の怒りを受けて、長城汽車も「自動車皇帝冬季試験基準の理解に関する質疑応答会議「取り上げられるテーマには、新エネルギー冬季試験の科学的かつ公正な基準、純電気航続距離試験の車両整備基準、登坂角度試験の車両出力基準、登坂距離試験の車両ブレーキ基準などが含まれます。
ネット上の報道によると、BYD ルックアップ研究所の一部のエンジニアも、冬季テストの山登り部分に非常に不満を抱いていました。, ニュースによると、U8には同じタイヤで自身の能力を大幅に向上させることができる「スノーモード」が搭載されているとのこと。
ただし、自動車専門家のテストでは、実際にロードスポーツモードが使用されました。競技は登山ではありませんでしたが、氷雪路に適したロードスポーツモードはどれですか?は、眼科医に誰が一番早く虫垂を切ることができるかを競わせるのと同じように、純粋なエンターテイメント番組になっています。