最近、「自動車会社が乾斉皇帝の冬季テストに疑問を呈する事態が相次いだ」として注目を集めた。この目的のために、東車地は、冬季テストモデルに参加する万里の長城、文結、吉利、比亜迪などの自動車会社を現地に視察に行くよう招待すると公式に発表した。数日前、あるビッグVが「どの自動車会社がそこに行くのか？」を分析するためにWeiboに投稿したとき。吉利グループの副社長、楊学良氏は微博をリツイートし、「目に見えない、心の外にある」という6文字のコメントを付けた。
明確には述べなかったものの、楊学良氏のコメントは間接的に吉利汽車の姿勢を示しており、冬季試験場に視察に行かない可能性が高い。
アンダースタンドカーエンペラーの冬季テストイベントで事前に発表された純電池寿命達成率のリストでは、Geely の Lynk & Co 08EM-P の達成率はわずか 31.68% で、Wenjie M7 を上回るだけで、リストの下から 2 番目にランクされました。
Lynk & Coの関係者は後に、車両は公式テスト前に合計71分間、その場で空調と暖房が行われ、同時に複数のドアの開閉操作が行われたと述べた。テストが開始されたとき、バッテリー残量は 77.9% に低下しており、テストは厳密かつ科学的ではありませんでした。
さらに、「自動車皇帝」の冬のテストに疑問を呈した陣営の中で、文傑と長城汽車が最も声高に主張した。長城汽車はまた、「自動車皇帝の冬季試験基準を理解するための質問およびコミュニケーション会議」を直接開催する予定です。自動車会社２社は現地には行かない可能性が高い。
では、どの自動車会社が現地に視察に行くと思いますか？冬季テストで最高の成績を収めた自動車会社が行くことになるのだろうか？