世界で最も裕福なイーロン・マスク氏が所有する電気自動車大手テスラは、長い間、超高株価収益率を維持しており、米国株式市場の「ビッグセブン」のうち他の6社よりもはるかに高い。アナリストの中には、テスラへの投資は自動車事業そのものだけではないと言う人もいる。最も忠実なファンにとって、それは信仰の問題のようなものです。
ロビンフッドの最高投資責任者ステファニー・ギルド氏はメディアとのインタビューで、「バリュエーションや収益期待といった伝統的な指標を使って考えてみると、実際には…同じものではない」と語った。
「重要なのは、あなたがそれを信じるか信じないかです。イーロンが描いた壮大なビジョンをあなたは支持しますか？あなたは賛成か反対かです」と彼女は付け加えた。
ロビンフッド プラットフォームをサポートする小売コミュニティにとって、答えは明らかに「参加」です。テスラは現在、人工知能（AI）チップのリーダーであるエヌビディアに次ぎ、同アプリ上で2番目に取引されている銘柄となっている。
しかし、テスラは1月28日の米国株式市場終了後に第4四半期決算報告を発表する予定で、摩擦と疑惑の増大により、この信念はこれまでで最も厳しい試練に直面している。
ギルダー氏は、テスラをめぐる懐疑論は単純な数学的パラドックスから生じていることが多いと指摘する。従来の自動車メーカーは現在の利益や納入実績の倍数に基づいて評価されることが多いが、テスラはむしろ高成長ソフトウェア会社のように評価されている。
テスラの株価はマスク氏の話に依存
段階によっては、主にマスク氏のますます大胆な発言のせいで、投機的なAIコンセプト株のようにさえ見える。
今週のダボス会議でのマスク氏の姿を考えてみましょう。ブラックロックCEOのラリー・フィンクとの会話の中で、マスク氏は将来、人型ロボットの数が人間を上回り、世界の貧困を解決すると主張した。
これらの壮大な予測は「信念の物語」に十分な燃料を提供するが、テスラの自動車事業の減速という現実とはまったく対照的である。 2025 年下半期、テスラの株価パフォーマンスは、納期目標の未達と弱い経営指標の影響を受け、ジェットコースターのようなものでした。
以前、「ビッグ・ショート」として知られる著名な空売り投資家マイケル・バリー氏は、テスラの「ばかばかしいほど高い評価額」を批判したが、その際、自分はテスラを空売りしていないとも述べた。
テスラの自動車事業は需要の鈍化やライバルの追い上げなどの課題に直面しているが、マスク氏は話の焦点をロボタクシーや人型ロボットのオプティマスにおける同社の長期的な可能性に移した。
今週のダボス会議でマスク氏は、テスラが来年末までにオプティマスロボットを一般に販売する可能性があると述べた。
同氏はまた、テスラはテキサス州オースティンでロボタクシーサービスの提供を開始したが、車内には安全監視員は配置されていないと述べた。