本日、中国経済新聞は、メルセデス・ベンツE300の所有者である李氏が、車の運転支援機能に頼りすぎたために高速走行中に交通事故に巻き込まれた事件を明らかにした。彼が最近購入した新車は深刻な損傷を受けていただけでなく、専門家が査定した結果、車の価値は11万元近く下落した。
事件当時、李さんはスマート運転機能をオンにして運転していた。トラックが違法に車線変更したとき、李さんは車が自動的に速度を落として道を譲ってくれると誤解した。李氏はブレーキ措置が間に合わなかった。彼は衝突直前にブレーキをかけたが、状況を救うことができなかった。 2台の車両が衝突した。
交通警察署が発行した事故判定証明書によると、トラック運転手の胡氏は違法に車線変更し、車両の正常な運転に影響を与え、道路交通安全法の関連規定に違反した。事故の全責任は李氏にあり、李氏には責任はない。
しかし、この事故によりメルセデス・ベンツ E300 の多くの主要部品が損傷し、重大事故車両として認定されました。たった2万キロしか走行していない新車の価格は、約11万元に達した。リー氏はこれを受け入れるのが難しいと感じた。
李氏は、事件当時、雨、雪、霧などの悪天候はなく、車両のインテリジェント運転システムは自動的に減速したり、警報を発したりしなかったと語った。彼は事故はシステム障害によって引き起こされたと信じていた。
これに対し4S店は、スマートドライビングシステムはあくまで補助的な機能であり、ドライバーが過度に依存することはできないと述べた。この事故は車の所有者の不適切な操作によって引き起こされたもので、テストの結果、システムに欠陥がないことが確認されました。
弁護士はまた、この事件の車両は新しく、構造的に重大な損傷を受けたと述べた。11万元近くの減価償却費はトラック運転手が全責任を負わなければならない。保険会社は通常、賠償金を支払いません。システム障害がなければ4S販売店やメーカーは責任を負う必要はありません。
