今日の午後、中国南方航空は次のような状況声明を発表しました。 今日の正午、同社便CZ3554便（上海虹橋-深セン）は離陸後にバードストライクに遭遇した。乗務員は手順を厳守し、飛行機は上海虹橋国際空港に無事帰還した。
同社は乗客サービスを確保するための緊急時対応計画を直ちに立ち上げ、すぐに別の航空機を派遣してその便を運航させた。
乗客の皆様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。当社は常に乗客の安全を最優先に考えており、乗客の理解とサポートに感謝しています。
飛行データによると、正午12時43分、B-1062番のA330-300旅客機が後虹橋空港を離陸した。 23分間の飛行を経て虹橋空港に戻り、13時06分に滑走路18Lに着陸した。滑走路はただちに閉鎖された。
これに先立ち、メディア報道によると、一部のネットユーザーは、同日午後、上海虹橋空港発深セン宝安空港行きの中国南方航空CZ3554便が鳥と衝突した疑いがあり引き返したと発表した。
飛行機に乗った乗客らは、飛行機を降りた後、機首のレドームが落ちたように見えたと述べた。
一部のネチズンが撮影した着陸写真によると、同機のレドーム全体が外れ、一部の破片が高速気流によって持ち上げられたまま機首にぶら下がっていることが判明した。
他のネチズンが撮った写真によると、飛行機が着陸した後、整備スタッフが露出したレーダーアンテナをビニールシートで包み、保護していた。
公開情報によると、レドームはレーダー アンテナの外側に巻き付けられた保護構造シェルです。物理的保護と電磁波チャネルの二重の機能を備えています。風、雨、砂、塵などの環境浸食に耐え、電磁波の効率的な伝達を保証します。
航空機、ミサイル、ナビゲーション、気象監視、防空早期警戒などの分野で広く使用されています。
レドーム構造は主にシェル、避雷システム、帯電防止および雨浸食システムなどを含みます。そのシェルは多くの場合、ガラス繊維強化エポキシ樹脂発泡体またはハニカムサンドイッチ複合材料構造で作られています。