長江デルタ鉄道の公式アカウントから、新しい CR400BF-AZ 復興スマート EMU が正式に南京 EMU セクションの復興ファミリーのメンバーになったことを知りました。南京の南京南電車で使用されている復興スマート電車には、合計4編成と8つの標準グループがあると報告されています。この車は CR400BF EMU 量産プラットフォームをベースにしており、車体長は 416.6 メートルです。外観は縁起の良い龍と鳳凰をテーマに、バイオニクスの原理に基づいたフロント形状を採用。

列車の定員はビジネス席24名、一等席148名、二等席1,023名を含む計1,195名です。

今回発売された新型復興列車は、客室が大幅に変更されていることは注目に値する。

で、ビジネスクラスのシートはワンキャビンレイアウトを採用し、個室構造を採用。ポップアップコートフック、ワイヤレス携帯電話充電、ワイヤレススクリーン投影、引き出し式小型テーブルなどの機能を搭載しています。

ファーストクラスの座席には、調節可能なヘッドレスト、電動レッグレスト、座席の前の背もたれに合わせて調節できる小さなテーブルが付いています。

2等席には前席の背面にUSB充電ポートが装備されており、充電ポートを探すためにかがむ必要があるという当初の問題は解決されました。

このほか、車両には5G技術を活用したトレインWiFiや周波数可変空調技術、車両上部の29インチ超ワイド液晶画面、新型バリアフリー車両、貫通扉の幅を拡大したバリアフリートイレ、車椅子置き場なども採用されている。

長江デルタ鉄道は、新しい復興スマートEMUが2024年1月に運行を開始すると発表した。