海運データによると、米国によるイラン港湾封鎖でイランの石油輸出が大幅に減少し、イランの陸上貯蔵施設のスペースが不足する中、タンカーに滞留する原油が増えている。アナリストらは、一部の船舶が追跡システムを停止し、米軍がイランのタンカーを迎撃し続けているため、イランが顧客にどれだけの原油を引き渡したかを測定することは現在ほぼ不可能だと述べている。

石油分析会社ボルテクサは、イラン産原油を積んだ船舶が4月13日から25日までにオマーン湾を出港したのはごく少数だったと発表した。ロンドン証券取引所グループのデータによると、これはイランが2340万バレルの原油を輸出した3月の同時期と比べて80％以上減少した。

イランの港を出港する船舶の一部は米国によって拿捕されたほか、アジア海域を航行するコンテナ船やイランの石油タンカーも制裁対象となっている。ヴォルテクサ氏はロイターへの電子メールで「現段階で約４００万バレルのイラン産原油がオマーン湾から無事に搬出されたと推定している。これらの船舶がその後拿捕されたかどうかは現時点で確認できない」と述べた。

2月28日にイランとの戦争が勃発して以来、基準となるブレント原油先物は1バレルあたり約50ドル上昇しており、ガソリン、ディーゼル、ジェット燃料の価格が上昇している。国際エネルギー機関はこれを世界最大の石油供給障害と呼んだ。

封鎖以来、石油タンカーは湾岸から出ていない

Kplerのアナリストらは、封鎖が始まって以来、オマーン湾から出港するイランの原油タンカーは観察されていないと述べた。米中央軍は水曜日（4月29日）、封鎖によりイラン政権にとって切望されていた原油輸出収入が途絶えていると発表した。 「現在、タンカー４１隻が６９００万バレルの石油を積んでいるが、イラン政権は販売できない。」

イランの通貨リアルは水曜日、対ドルで過去最安値まで下落し、石油に依存した経済が直面する財政難を浮き彫りにした。海事情報会社タンカートラッカーズは、イランは圧力にもかかわらず、依然として主要輸出拠点であるハルク島に原油を積み込んでいると述べた。衛星画像には、オマーン湾にあるイランのチャーバハル港近くに停泊している少なくとも10隻の石油タンカーが映っている。

Kplerのアナリスト、ヨハネス・ラウボール氏は、イランは貯蔵スペースが不足しているため、1～2週間以内に減産を開始せざるを得なくなる可能性があると述べた。クプラー氏は、イランの陸上貯蔵施設は約60％が埋まっており、在庫は5,000万バレルを超え、総容量は8,600万バレルであると述べた。コンサルティング会社FGE NextantECAは4月15日、生産能力の制約によりイランは6月中旬に減産を開始せざるを得ない可能性があると推計した。