ボルボは火曜日、最後のディーゼル車が「2024年初め」に組立ラインから出荷されると発表した。もちろん、その書き込みは数年間壁に貼られていました。 2017年に遡ると、吉利傘下の自動車メーカーはディーゼル車の生産を今頃終了すると発表した。

数年後、ボルボはさらに野心的な目標を設定し、2030年までに電気自動車のみを販売することを約束しました。

ボルボは火曜日の声明で、「わずか4年前までは、欧州ではディーゼルエンジンが我々の糧だった」と述べた。それ以来、状況は劇的に変化しました。 2023年7月の欧州自動車販売の半分以上をハイブリッド車と完全電気自動車が占めたのに対し、同時期のディーゼル販売はわずか14％にとどまった。

ボルボは現在もガソリン車を生産しているが、「新しい内燃機関の開発には研究開発予算を一クローネも決して使わない」と誓っている。

テスラが初期に電気自動車に注力していたことと、「ディーゼルゲート」として知られる 2015 年のフォルクスワーゲンの排ガススキャンダルが、ボルボや他の自動車メーカーをこの結論に導く 2 つの重要な要因でした。

ボルボの元最高経営責任者（CEO）ハカン・サミュエルソン氏は、早くも2017年にこう述べていた。「テスラがそのような車の発売に成功し、人々がそれを買うために列を作っていることは認めざるを得ない。高品質で魅力的なデザインを備えたこの分野でも、我々が参入できる余地はあるはずだ。」