ドイツの光学機器大手ツァイスは、来週のCESで多用途のスマートガラス技術をデモンストレーションする予定だ。この技術は、車のヘッドアップディスプレイ、スマートホームの3D制御要素、さらにはガラスパネルの中央にある透明カメラで使用するために、透明な表面上に「ホログラフィック」コンテンツや拡張現実コンテンツを吊り下げることができる。
ツァイスは2019年初めにこの開発を初めて発表し、昨年までにこの技術は航空機のコックピットの拡張現実ヘッドアップディスプレイ（HUD）で使用できるほど成熟した。同社はIAA Mobility 2023カンファレンスで自動車用途分野への参入計画を明らかにし、現在量産を推進している。ローマン・クラインディエンスト副大統領はこれを「ホログラフィック技術のグーテンベルクの瞬間」と呼んだ。
この技術は、「あらゆるガラス表面（建物の窓、透明スクリーン、車のサイドウィンドウ）をオンデマンドの通信スクリーンに変える」ことができる薄いポリマーフィルムを中心に開発されています。同社によれば、このフィルムは92%以上透明で、「超高精度光学系」を備え、投影、検出、照明、フィルタリング機能を兼ね備えているという。
IAAMobility の話題を続けると、来週ネバダ州で実証される技術には、自動車ドライバー向けの拡張現実 HUD が含まれます。これは、スマート グラスが重要なダッシュボードとナビゲーション情報をドライバーの視野内に配置することに加えて、ビデオを含むコンテンツ表示をサイド ウィンドウとリア ウィンドウに拡張できることを意味する可能性があります。これは、Car2X 通信をホストするために使用されたり、ウィンドウ ガラスを覆い隠したり、「投影されたテキストや画像を内側または外側からのみ見えるようにしたり」するために使用されます。ツァイスはまた、「ホログラフィック」ブレーキ照明が「新たな設計の自由度」を生み出すとも指摘した。
最も興味深い用途は、いわゆるホログラフィック カメラです。これは、「結合、切り離し、および光ガイド要素を使用して、入射光を隠れたセンサーに向けて方向転換します」。これにより、カメラとセンサーを収容するための穴やスロットの必要性が事実上排除され、「画像再生の明るさへの影響を最小限に抑えて」ディスプレイの中央にカメラを配置することにもなります。ただし、IAAMobility のデモ例はモノクロに限定されているようです。ツァイスはまた、この設定を拡張して、大気汚染や紫外線曝露などの環境データを収集することもできると述べている。
他の可能性としては、ジェスチャーや音声コマンドを介して、車やスマートホームの平らな表面にあるホログラフィック制御要素をアクティブにすることができるフローティング スイッチが挙げられます。窓ガラスは調整可能な周囲照明として使用でき、ガラス表面のマイクロ光学層が太陽光を集め、隠れた太陽電池に供給してエネルギーを生成します。
しかし、ツァイスは完成品そのものを販売するつもりはなく、むしろOEMへのシステムサプライヤーとしての役割を果たし、「自社の製品を強化し、新しい機能を提供したいと考えているメーカーやサプライヤーに、透明層の形でユニークな産業規模のホログラム複製を提供する」つもりだ。これらの産業用ソリューションは、1月9日にラスベガスで一般公開される2024年国際コンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES2024）のラスベガス・コンベンションセンター西ホールの同社ブースで展示される。