要約:
アラスカ航空は、アラスカ航空とハワイアン航空の客室を包括的にアップグレードし、数百の高級座席を追加し、新しい空港 VIP ラウンジを建設しています。同社は、旅行者が旅行の楽しみに対して割増料金を支払う意思があり、今後 10 年間の企業利益が増加すると賭けている。
アラスカ航空の新しい 737 MAX 新しいスイート
このニュースは、火曜日にシアトルで開催される投資家向けデーに先立って発表されました。インベスターデーでは、幹部らは複数の疑問に直面することになるだろう。新製品計画、今年のジェット燃料費高騰による利益の減少、2024年末から2027年末までに10億ドルの利益を増やすという目標を達成できるかどうかなどだ。アラスカ航空は火曜日、現在目標達成までの3分の2まで到達したと発表した。
投資家はまた、航空会社に数十億ドルの収益をもたらしてきた法人クレジット カードや会員ロイヤルティ プログラムの開発見通しに新製品を結びつけることになるでしょう。
アラスカ航空は、高級座席、国際線、会員システム、貨物サービスからの収益の割合をさらに増やす計画であると述べた。これらのビジネスの粗利益率は、通常のエコノミークラスの粗利益率よりも高くなります。同社は火曜日、こうした高利回りビジネスが現在の53％から2030年までに総収益の60％近くを占めるようになるだろうと予測した。
客室は改装されましたが、2024 年 9 月に合併を完了したアラスカ航空とハワイアン航空は、依然としてデュアルブランドの独立した運営を維持しています。
主な改修内容
アラスカ航空ボーイング 787 ドリームライナー: 34 室のライフラット「オーロラ」プレミアム スイートを備えています。 787‑9 and 787‑10 models have added a new super economy class "Premium Reserve" with 35 seats, which will be put into use starting in 2028.
At least 25 Boeing 737 MAX 10s awaiting airworthiness certification: equipped with 12 flat-bed Aurora suites and premium economy seats, aiming to compete with other airlines on high-yield US transcontinental routes.
ハワイアン航空のエアバス A330 型機 24 機: 2028 年から、各航空機にはスライドドア付きの新しいファーストクラス スイートが 22 室装備され、初めて合計 28 席のプレミアム エコノミー クラスが追加されます。
空港施設:
アラスカ航空は、デルタ航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空の階層ラウンジ システムに合わせて、シアトル タコマ国際空港にオーロラ スイートの乗客専用エリアを備えた新しい 41,000 平方フィートの VIP ラウンジを建設します。
ハワイアン航空は、ホノルル第 1 ターミナルに 13,000 平方フィートの新しいラウンジを建設中で、2028 年初めに一般公開される予定です。
アラスカ航空の新しいプレミアム エコノミー クラス キャビン
ここ数年、米国の大手航空会社は客室の改修と高級座席の追加を続けており、エコノミークラスの通常座席の数をしばしば圧迫しています。ファーストクラスの航空券の価格は通常のエコノミークラスの数倍になることもあり、乗客は喜んでお金を払って前の方の座席を選びます。アラスカ航空のほとんどの機材には、これまで競合他社が一般的に装備していたフラットシートやその他のハイエンド機能が欠けていました。
アラスカ航空は客室を刷新した最初の航空会社ではありませんが、後発であることも利点となります。
旅行コンサルティング会社であるアトモスフィア リサーチ グループの創設者、ヘンリー ハートベルト氏は、「後発であることには利点がある。競合製品のデザインを知ることができ、競合他社よりも優れた成果を上げることができる。」
ハワイアン航空の A330 は、主にハワイ、アジア、オセアニア発着の便を運航しています。シェーン・ジョーンズ艦隊長は、同機の「客室内装は古い」と率直に語った。改装後、A330 1 機の座席数は 278 席から 254 席に減りました。ジョーンズ氏は、アップグレードされた製品は多様なニーズに対応でき、エコノミークラスから体験をアップグレードしたい新婚旅行者やハワイのリピーターによる高級消費に適していると述べました。
同氏は、最終的に素材を選択する前に、チームがシアトル本社のさまざまな照明環境下で多数の生地サンプルを比較したことを明らかにしました。生地によってはピンクが明るすぎるものや、色合いがくすんでいるものもあります。シートには波模様が縫い付けられており、ハワイでの南国の休暇の色と雰囲気を再現するデザインになっています。チームはまた、パターンが多すぎることによって引き起こされる視覚的なめまいを避けるために、波形パターンの密度を繰り返しテストしました。
ハワイアン航空の新しいファーストクラス スイート
ハワイアン航空の CEO、ダイアナ・バーケット・ラッコ氏は、ハワイを訪れる観光客の半数以上が米国西海岸から来ていると語った。 「収入、旅行予算、消費、旅行習慣の観点から見ると、これらの顧客は非常に高い商品価値を持っています。このアップグレードにより、彼らの旅行体験が向上する可能性があります。」
同時に、アラスカ航空はシアトルからの国際線の拡大を続けており、ロンドン、アイスランド、イタリアへの路線を開設しており、今秋にはさらに目的地を追加する予定です。航空会社幹部らは、ジェット燃料価格が高騰しているにもかかわらず、海外旅行の需要は依然として強いと述べている。
新しいデビット カード製品とマイレージ プログラムの調整
アラスカ航空は、来年初めにアトモス会員システム用の特典デビット カードを開始し、バンク オブ アメリカとの共同ブランド カード製品ラインを拡大する予定です。サウスウエスト航空やユナイテッド航空などの航空会社も、JPモルガン・チェースと同様の特典付きデビットカードを発売している。
新しいデビット カードはアメリカの若者と新しく到着した居住者を対象としており、「従来のクレジット カードではアクセスできない人々を会員システムでカバーできるようになります」。
さらに、今週木曜日から、Atmos マイレージ会員は、飛行距離、航空券消費額、フライト区間に基づくマイル積算の 3 つのマイル積算ルールから 1 つを選択する必要があります。業界の一般的な傾向としては、飛行距離に基づくマイルの積算は徐々に廃止され、乗客の消費額やクレジットカードの利用額に応じてマイルを発行する傾向にあります。
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