要約:
先週ドバイ発テルアビブ行きの飛行機のハイジャック未遂事件を受けて、政府間の相互非難がエスカレートしている。オーストラリア当局はフライドバイ襲撃犯と同国との関係を調査している。これは先週、ドバイ発テルアビブ行きの航空機のハイジャック未遂事件に続くもので、政府間の相互非難がエスカレートしている。
ビクトリア州合同テロ対策チームの警察報道官は声明で、「チームがこの人物とオーストラリアとの関係を調査していることを確認できる」と述べた。
水曜日、1073便の副操縦士が飛行機を墜落させようとして飛行中に斧で機長を攻撃した。攻撃者らは乗客（ほとんどがイスラエル人）によって制圧され、飛行機は無事にサウジアラビアに着陸した。
メディアの報道によると、副操縦士の名前はハマム・アル・ハマミであり、この件に詳しい人物によってその身元が確認されたとのこと。
捜査に詳しい関係者2人によると、副操縦士は以前オーストラリアに留学しており、そこで過激なモスクや過激派のウェブサイトを訪れていたとされる。前述の人物は、オーストラリア諜報機関がこの人物に関する「文書」を作成したと付け加えた。
イスラエル当局は彼がオマーン国民であることを認めたが、捜査に関与している複数の政府のどれも彼の名前を正式に発表していない。この人物は現在、アラブ首長国連邦で捜査を受けており、拘留されている。このフライトは UAE で登録されていたため、そのフライトに対する管轄権は UAE にありました。
すべての当事者がハイジャック未遂に先立って起きたセキュリティ上の欠陥の責任者を特定しようとしているため、この暴露は各国間の非難をさらにエスカレートさせている。
この件に詳しい関係者によると、副操縦士は以前、ソーシャルメディアアカウントに反イスラエルの文章や画像が埋め込まれていたなど、過激化の疑いがあるとしてオマーンから飛行禁止処分を受けていたという。
湾岸関係筋によると、首長国当局は、オマーン当局とオーストラリア当局が攻撃前に副操縦士に関する情報を共有しなかったことに不満を抱いていたという。
UAEの調査に詳しい関係者は、「残念なことに、オマーンとオーストラリアは、この情報を我々と共有し始めたばかりだ」と語った。オマーン当局はコメントを拒否した。
攻撃されたパイロット、インド国籍のスミット・マッチャールさんはアラブ首長国連邦の病院で回復中で、土曜日にイスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相と会談した。
ネタニヤフ首相の事務所が公開した通話録音によると、マチャハル氏は、副操縦士が祈るために仕事を一時停止するよう求め、操縦室で背後から祈り、その後非常斧で頭を殴り始めたことを回想した。
緊急斧はコックピットに設置される強力なツールで、緊急時にパイロットがガラスを割ったり、機体構造をこじ開けたりするために使用できます。
襲撃発生時、コックピットのドアは施錠されていたが、機長は負傷にもかかわらずドアハンドルをひねることに成功し、乗客と乗務員がコックピットに突入して襲撃者を制圧することができたと語った。
イスラエルでは、先週の喜びと安堵が、明らかな諜報活動の失敗と、明らかに過激化したオマーン国民がどのようにしてイスラエルの保安検査を回避したかという問題に対する怒りと非難に変わった。
イスラエルの規制によれば、イスラエルと国交のない国の国民はイスラエルに飛行機で行くことを禁じられているはずです。捜査に詳しい関係者によると、フライドバイの乗組員リストは原則として飛行機の離陸前にイスラエル当局に提出されていた。
イスラエルに就航する外国航空会社を監督・規制する運輸省は、フライドバイのスタッフの精査を怠ったとしてイスラエルのメディアから激しく批判されている。
ネタニヤフ首相率いるリクード党のミリ・レゲブ・イスラエル運輸大臣は、イスラエルの国内外の諜報機関であるモサドとシン・ベトが、イスラエルに就航する外国航空会社の安全を確保する責任があると述べた。
レゲブ氏は土曜日、Kan 11 テレビ局とのインタビューで、「調査に責任を負うのは諜報機関であり、我々は諜報機関ではない」と述べた。
国民の怒りをさらに煽ったのは、2024 年 5 月の州会計検査院報告書で、イスラエルへの海外旅行に関する安全規制の抜け穴と、この問題に関する政府機関間の調整の欠如を指摘したことです。
「この問題に取り組み、全体的な政策を策定する」という州会計検査長官の勧告は、ネタニヤフ政権によってこれまで提案されたことはない。
世論の圧力が高まる中、ネタニヤフ首相は日曜日遅く、国家安全保障会議議長に対し、「イスラエルに飛来する外国民間航空に関するあらゆる安全問題の包括的な審査を行う審査員を任命する」よう指示したと発表した。
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