要約:
「自動車業界における最大のリスクは、遅さではなく、急速な成功です。」 9月19日、サイラス・グループ・テクノロジー・カンパニーの劉宗成社長は、第22回中国自動車産業発展（TEDA）国際フォーラムで、中国自動車は規模のリーダーシップから品質のリーダーシップに移行する必要があり、スピードを上げるために圧縮された検証サイクルと低い安全基準に依存することはできず、「インフレ」成長を拒否する必要があると強調した。
Liu Zongcheng 氏は、競争を秩序ある方法で進め、競争を価値の本質に戻し、自己規律と統一基準を形成する必要があると提案しました。悪意のある低価格、データ改ざん、「ブラック広報」およびその他の行為。統合と開放を行い、「自動車+同一のイノベーションプラットフォームとデータ共有ルールを深化させます。高い基準を遵守し、品質に対する信頼を築き、業界の混乱を解消しユーザーの信頼を築く「速い車」を是正します。海外展開のための環境に優しい公共サービスプラットフォームを構築し、テスト、共通基準、サプライチェーンの協力、サービスネットワークの共有の相互承認を促進し、製品のアウトプットからブランドのアウトプット、能力のアウトプット、標準アウトプットまでを実現します。
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