要約:
「建国記念日には高速道路は無料ですが、運転手は料金を請求しますか?」最近、ハローヒッチの運転手が9月30日夜に高速道路料金を徴収した後、高速道路が無料になる10月1日まで故意に高速道路から降りるのを遅らせ、違法に徴収した高速道路料金の払い戻しを拒否したと乗客らが報告し、懸念を引き起こした。ハロー・トラベルは「バグ」欄に返答し、車の所有者が違法に高速道路料金を請求したことを確認し、注文の受け付けを制限し、乗客料金を返金したと述べた。
ただし、この種の問題は特別なケースではありません。多くの乗客はまた、高速道路が無料だった建国記念日の休暇中も、ハローライドの運転手が依然として通行料や感謝料を要求していたことを明らかにした。専門家らは、Hello はプラットフォームとして、そのような行為に対するルールの適用と規制の不履行に責任があると指摘しました。同プラットフォーム独自の規則では、実際の料金なしで高速道路料金を請求することは明確に禁止されているが、国慶節期間中も依然として多くの苦情が寄せられており、ドライバー側の規則の拘束力や旅行中のリアルタイム監視に欠陥があることが示されている。
「高速料金が無い場合は感謝料金が加算されます」
最近、湖南省のネットユーザーは、9 月 30 日の夜に友達と一緒にハロー ヒッチに乗った、とソーシャル メディアに投稿しました。バスに乗るとすぐに運転手が支払いコードを取り出し、高速道路料金として 60 元を要求しました。
しかしその後、運転手は一連の暴力行為を開始しました。まず、二人は知らないうちに別の乗客を乗せ、故意に遠回りをした。途中で、彼らはトラムの料金を請求する必要があるとも言い、サービスエリアで30分を過ごしました。その後、速度はますます遅くなり、意図的に時間を遅らせました。
「もうすぐ12時でした。国慶節の間は高速道路の料金が無料になるので、運転手に60元を返してもらいたかったのですが、運転手はそれを拒否し、国道は無料だと言いました。高速料金は運転手の為に免除されるのであり、乗客の為ではありません。」これは彼女にとって受け入れがたいことでした。彼女は10月1日午前1時頃まで帰宅しなかった。帰宅後、Helloプラットフォームで苦情を申し立てた。同プラットフォームは当初、ドライバーは規制に違反しておらず、手動による顧客サービス介入を申請できると述べていた。しかし、彼女が手動のカスタマー サービス介入を申請した後、カスタマー サービスは予定どおり 24 時間以内に彼女に連絡しませんでした。代わりに、彼女は運転手が規則に違反していなかったとして、審査が終了したことを彼女に直接伝えた。
このネチズンは「BUG」コラムに対し、自分の要望は運転手に請求されるべきではない高速道路料金を払い戻すことであると語った。この件に対し、ハロートラベルは「BUG」欄に回答し、自動車所有者が高速道路料金を違法に請求したことを確認し、注文の受け付けを制限し、旅客料金を返還したと述べた。
ただし、この種の問題は特別なケースではありません。ソーシャルメディアでは、多くのネチズンが、国慶節中、ハローヒッチのドライバーが高速道路料金や感謝料の支払いを求めたと報告した。広東省のネットユーザーは運転手とのやりとりのスクリーンショットを投稿し、一部の運転手は出発前に追加で80元を要求し、一部の運転手は「休日なので感謝料として追加で70元を請求しなければならない」と述べた。 「建国記念日には高速道路料金がかからないんですか？ このドライバーたちはただお金を盗もうとしているだけです。高速道路料金がなければ、感謝料を追加するでしょう。」
一部のネチズンは、国慶節の休暇中に旅行する際、配車サービスのオーナー数社に連絡したところ、全員が 30/50/100 元の範囲の高速道路料金/感謝料金の追加を要求したと不満を述べています。 「あなたにこのお金を稼がせるくらいなら、バスに乗ったほうがいいです！」
専門家: プラットフォームには規制責任があり、ドライバーの違反のコストを増加させる必要があります
この種の事件に関して、一部のネチズンもドライバーの視点から声を上げました。一部のネチズンは、これは急行列車ではなく無料乗車であり、お互いに理解していると述べた。一部のネチズンは、国慶節の無料高速道路は乗客ではなく車に無料であると述べた。
ただし、Hello Hitch プラットフォームには、建国記念日中の高速道路料金/感謝料金の請求に関して明確なルールがあります。
Hello Travel の公式カスタマー サービスは、国慶節休暇中 (10 月 1 日から 7 日まで)、7 席以下の乗用車は高速道路無料政策を享受できると述べました。旅行中に高速道路が無料で実際に高速道路料金が発生しない場合には、乗客は高速道路料金を支払う必要はありません。車の所有者が無料期間中も乗客に高速道路料金の支払いを要求する場合、それは違反となります。ユーザーはカスタマー サービス ロビーを通じてフィードバックを提供でき、プラットフォームは検証後にフィードバックを処理します。感謝料は乗客が自発的に支払うものであり、必須ではありません。車の所有者にそれを強制することはできません。
カスタマー サービスはまた、車の所有者が規制に違反して高速料金を請求した場合、プラットフォームは検証後に過大請求された料金を返金し、成長価値/トラスト ポイントの差し引き、3 ～ 7 日間の走行禁止、ひどい場合は永久的な走行禁止などの罰則を車の所有者に課すことも述べています。違反が繰り返された場合は、デポジットなどのさらなる処理が必要になります。
Tiaoyuan Impact Research Institute の所長である Gao Chengyuan 氏は、「BUG」欄で、無料期間中に乗客が違法に高速料金を請求された場合、乗客はまず Hello アプリで苦情を提出し、注文のスクリーンショット、支払い伝票、チャット記録をアップロードする必要があると語った。プラットフォームが問題を適切に処理できない場合は、お客様の権利をさらに保護するために、輸送サービス監督ホットライン 12328 または消費者苦情ホットライン 12315 に電話することができます。
彼は、Hello はプラットフォーム当事者として、ルールの施行とそのような行為に対する規制の失敗に責任があると考えています。同プラットフォーム独自の規則では、実際の料金なしで高速道路料金を請求することは明確に禁止されているが、国慶節期間中も依然として多くの苦情が寄せられており、ドライバー側の規則の拘束力や旅行中のリアルタイム監視に欠陥があることが示されている。
Gao Chengyuan 氏は、プラットフォームが取るべき対策には次のものが含まれると提案しました。旅程内の高速料金徴収のリアルタイム検証を強化すること、「料金なしで請求される」注文に対する自動早期警告および遮断メカニズムを確立すること。違反が判明したドライバーに対しては、運転資格の停止から永久追放までの段階的な罰則を導入し、違反代を増大させる。乗客にいちいち苦情を言わせるのではなく、影響を受けた乗客に料金を積極的に払い戻し、その結果を公表する。また、「感謝料名目での偽装課金」という隠れ行為については、プラットフォーム側が不正請求の特定対象に含めるため、ルールに明記する必要がある。
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