要約:
米国の自動車製造業界は、連邦政府が義務付ける新たなハードウェア規制要件に直面しています。米国下院は最近、まれに見る党派を超えた圧倒的な支持を得て、すべての車両のための AM ラジオ法を可決することを正式に可決しました。この法案は、米国運輸省と道路交通安全局（NHTSA）に対し、自動車メーカーに対し、すべての新車または輸入乗用車、トラック、SUVに従来のAMラジオを標準装備することを義務付けるとともに、消費者への追加料金や加入サービス料金の請求を禁止する正式な規制を制定することを求めている。
この法案の前進は、近年自動車業界で従来の AM 放送から離れる傾向が加速していることに直接起因しています。インテリジェント コネクテッド カーの人気と電気自動車 (EV) への全体的な移行に伴い、テスラ、リビアン、BMW、ボルボを含む多くの自動車会社は、一部の新しい量産車からアナログ AM 受信モジュールを次々と廃止し、代わりにストリーミング メディア プラットフォーム (TuneIn や iHeartRadio など) と自動車と機械のセルラー ネットワーク接続に基づく衛星ラジオを実装しました。一般に自動車会社が行う技術的な説明は、現代の電気自動車の高電圧モーターとパワーエレクトロニクス インバーター システムが強力な電磁干渉 (EMI) を生成するというものです。この漂遊電磁界は AM 帯域信号に容易に干渉し、オーディオの歪みを引き起こす可能性があります。干渉を排除し、鮮明な音質を維持するには、ワイヤリング ハーネスのシールドとハードウェア フィルタリングに多額の追加コストが必要です。
しかし、米国の議員や緊急通信当局は、自動車会社によるこの「削減」の動きに強い懸念を表明している。この法案を支持する議員らは、AM放送には非常に長い伝送距離、強力な信号透過性という自然な物理的特性があり、現代の脆弱なネットワークインフラに依存していないことを指摘した。これは常に、全米の公共警報システムを運ぶネットワークの重要なバックボーンでした。ハリケーン、地震、吹雪などの極端な自然災害や突然の公共の安全の危機が発生し、地上の送電網が麻痺し、携帯電話の基地局が停電し、光ファイバーインターネットが遮断された場合、車載のアナログ AM ラジオが、閉じ込められた人々やドライバーが公式の災害防止や救助の指示、生命の安全に関する警告を受け取る唯一のチャネルとなることがよくあります。モバイル ネットワークに依存するストリーミング メディア アプリケーションにダウングレードされると、極端な切断シナリオでの表示に完全に縮小されます。
この法案は下院を通過した後、検討のため上院に提出されました。上院版の法案は両党の主要上院議員が共同主導しており、上院では議事妨害の基準を越える十分な共同署名者の支持を得ているため、部外者は同法案が上院で承認され、最終的には大統領の署名で成立する可能性が高いと予想している。
この法案が正式に発効すると、米国の運輸規制当局は 1 年間の猶予を得て具体的な実施の詳細を策定し、その後の移行期間中に米国で販売するすべての自動車会社に施行することになります。大手自動車メーカーを代表する自動車イノベーション同盟は、設置とシールドの義務化は業界全体に数十億ドルのコンプライアンス修正コストをもたらすと主張し、これに反対するロビー活動を繰り返してきた。しかし、この商業的訴えは最終的には公安の立法意志を阻止することはできなかった。つまり、ソフトウェアのサブスクリプションやストリーミング サービスに依存する古い放送ハードウェアを完全に廃止しようとしている自動車メーカーは、この 100 年前の通信デバイスを未来のスマート コックピットに再び溶接しなければならないことになります。
コメント