要約:
アダプティブ ドライビング ビーム (ADB) テクノロジーは、ヨーロッパ市場で長年広く使用されてきた後、米国の自動車市場への参入を加速しています。 Rivian、Tesla、Audi、Volvo、Mercedes-Benz などの多くの有名な自動車メーカーが最近、このよりスマートなヘッドライト照明ソリューションをアメリカの道路に導入し始めています。夜間走行時にドライバーがより適切な視界を確保できるように設計されており、同時にハイビームの直接照射による対向車の眩しさの危険を回避します。
アダプティブ フロント ライティング システムは、主に車載カメラ、センサー、制御アルゴリズムに依存して、ヘッドライト アセンブリ内の発光ダイオード (LED) の各グループを個別に制御します。このシステムは、対向車または同じ方向の先行車を認識すると、特定のエリアの光ビームを自動的に減光し、対向車ドライバーの視線内に正確に遮断された「影のエリア」を形成すると同時に、残りの道路セクションでは高輝度のハイビーム照明を維持し続けるため、照明の死角の解消と眩しさ防止の安全性を考慮しています。
このテクノロジーはヨーロッパでは長年一般的でしたが、米国では時代遅れの連邦自動車照明安全規制によって長い間制限されており、米国の道路で合法的に使用することはできません。米国道路交通安全局 (NHTSA) が 2022 年に関連する車両照明基準を改訂して初めて、ADB テクノロジーが正式に規制から除外されました。しかし、新しい規制の施行はすぐには普及しませんでした。自動車会社は、ソフトウェアを通じて車両にあらかじめ組み込まれたヘッドライト機能を有効にする必要があるだけでなく、自社のシステムが詳細な性能指標とNHTSAによって設定された厳格なテスト要件を満たしていることを厳密に証明する必要があります。このため、最近までさまざまなブランドが米国で認証を完了し、導入することが困難でした。
純正のスマートカーライトの参入への準拠とは対照的に、市場には長年にわたって違法に設置された高輝度ランプが多数存在しています。この点に関して、NHTSAの担当責任者ショーン・ラストン氏は、規制当局は以前にもアマゾンなどの電子商取引プラットフォームに対し、そのような違法な照明製品の撤去を義務付ける措置を講じており、道路運転の安全を標準化するために今後も清掃活動を強化し続けることを明らかにした。主流の自動車メーカーが徐々にアダプティブ ヘッドライトのロックを解除し、実装するにつれて、アメリカの自動車所有者は、安全規制に準拠した最新の夜間照明体験を真に楽しむことができるようになります。
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