要約:
米国運輸省は水曜日遅く、ドライバーに駐車中のトラックの周囲に警告装置を設置することを義務付ける規制について、オーロラと他の自動運転トラック会社に5年間の免除を認めたと発表した。この決定は、米国における商用自動運転トラックの広範な導入に向けた重要な一歩となる。
2023 年、Alphabet 傘下の Google の自動運転部門 Waymo と Aurora は共同で、事故防止のために停止したトラックの外側に反射三角形を設置することを義務付ける米国の関連規制からの免除を申請しました。
米国運輸省は水曜日、自動運転トラック会社が人間のドライバーの必要性を避けるためにトラックの運転台に取り付けられた警告灯の使用を許可することに同意したと発表し、警告灯は同等以上の安全性を提供すると述べた。
今年 4 月、オーロラは 5 年間の免除を求める新たな別の申請書を提出しました。
現在約 20 台の自動運転トラックを道路で運行させているオーロラ社は水曜日、米国運輸省の「今回の決定は、自動運転トラックがもたらす多大な経済的および社会的利益に対する政府の認識を浮き彫りにしたものである。視認性の高いキャブに取り付けられた警告灯は、他の道路利用者に即座に警告を発する重要な 21 世紀のソリューションであり、それによって人々を危険にさらすことなく道路脇の安全性を向上させることができる。」
この免除の利用を計画している企業は、事前に連邦自動車運送事業者安全局 (FMCSA) に通知し、天井運転台警告灯が作動した、または作動すべきであったときに発生した車両事故を開示する必要があります。同庁は、承認前に維持されていた安全レベルよりも安全レベルが低下する場合には、免除を取り消すと述べた。
2025 年初頭、オーロラは、バイデン政権中に免除を認めなかった連邦自動車運送事業者安全局の決定をめぐって連邦自動車運送事業者安全局を訴えました。 2025年10月、米国運輸省は警告灯の使用を許可する3か月の一時的免除を出し（免除はその後複数回延長された）、その後同社は訴訟を取り下げた。
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