第 2 世代テスラ ロードスターはなぜ飛行できるのでしょうか? SpaceXは冷気スラスターを提供

要約:

現地時間の今月 15 日、

延期から 9 年が経ち、テスラはついに第 2 世代ロードスター スポーツカーを発表しました。この車の最大のハイライトは、物理的な意味で空を飛べることです。

2 番目のデモはさらに衝撃的でした。ロードスターは、セミトラックを含む5台の駐車中のテスラ車群に向かって突進した。車両は地上約7メートルまで上昇し、空中で反転を完了した。四隅のスラスターが同期して下方に噴射され、正確な姿勢制御で着陸します。

マスク氏は現場で「ロケットのように飛行できる」と説明した。推進システム全体は、燃料の燃焼や尾炎を発生させることなく、超高圧の圧縮空気を利用して推力を生成します。

この推進装置は SpaceX によって開発された、冷気スラスターです。圧縮空気はカーボンファイバーで包まれた高圧貯蔵タンクに貯蔵されます。この車両は、車体の空きスペースをすべて利用してガス貯蔵タンクを配置します。総容量は600リットルです。貯蔵タンクの技術仕様はSpaceXロケットの技術仕様と同じです。

車体には合計 10 個のノズルが配置されています。システム全体の合計推力は80キロニュートンを超え、8トンの重量を支えるのに十分です。リアディフューザーエリアには4つのメインスラスターが装備されています。ジェット気流は音速を超え、超音速気流特有の衝撃波パターンが観測できます。

空気がなくなった後、車両は自動的に空気タンクを膨張させることができ、いつでも再びスタントを実行できます。ただし、テスラはガソリンを満タンにするのにかかる時間や1回の飛行の長さについては発表していない。

記者会見で実証された逆さまに登る能力については、車の下にあるファン吸引システムに依存しています。マスク氏は、このシステムにより約2Gの吸着力を生み出し、車体を路面にしっかりと押し付けることができると述べた。

現場では加速度記録ビデオも再生されました。ロードスターは、0 ～ 96km/h までわずか 1 秒で加速します。実際のテスト結果はさらに進んで、0.81 秒に達しました。 。

この SpaceX のオプション パッケージのコンセプトは、マスクの 2018 年のプレビューから初めて生まれたものであると理解されています。そのとき、加速、制動、コーナリング、最高速度のパフォーマンスを向上させるために、車体に 10 個の小型スラスターを取り付けることが計画されていました。

計画によれば、テスラ ロードスターは 2028 年に正式に量産される予定です。マスク氏は記者会見で、それが事実であると強調しました。しかし、多くのネチズンは依然として彼の約束に懐疑的だ。結局のところ、彼は投票をスキップすることで有名です。