ボーイングの2024年の業績ガイダンスの停止は、同社が一連の厄介な品質問題の解決に注力していることを投資家に示している。今月初め、737 Max航空機からドアが落下し、危うく大惨事になるところだった。ボーイングが水曜日に発表した決算報告では、同社の第4四半期利益、キャッシュフロー、売上高がいずれもアナリストの予想を上回ったことが示された。しかし、ボーイング社の最近の737 Max危機とその後の規制当局の取り締まりへの対応の影響で収益は失われた。
1月5日、アラスカ航空の737 Max 9がドアの脱落によりポートランド国際空港に緊急着陸した。
CEOのデイブ・カルフーン氏はメモで従業員に対し、「毎年この時期に財務目標や営業目標を共有したり更新したりすることが多いが、今はその時期ではない」と述べた。 「当社は顧客をサポートし、規制当局の指導に従い、当社のすべての行動が最高の安全性と品質基準を満たしていることを確認するために可能な限りのことを行いながら、すべての航空機に焦点を当てます。」
米連邦航空局（FAA）がボーイングの製造・供給体制への監視を強化する中、カルフーン氏は同日後半のアナリストとの電話会議でボーイングの見通しについて概説するとみられていた。 FAAの新長官マイケル・ウィテカー氏はボーイングに対し、品質が改善するまで737型機の生産を現在のレベルに制限するよう求め、ボーイングのすべての工場に対する監視を積極的に拡大すると誓った。
投資家は長年、ボーイングの財務指標や年次目標を精査することに慣れていた。ボーイング社は通常、2つの主力製品である737 Maxと787 Dreamlinerのキャッシュフローと納入量について年次予測を行っているため、第4四半期の収益はボーイングにとって特に重要だ。
顧客、規制当局、議員らがカルフーンに対し、パンデミック後の世界で急増する製造不足に対処するため有意義な措置を講じるよう要求している中、ボーイングは現在、投資家に忍耐を求めている。
1月24日、ワシントンD.C.でボーイングCEOのデイブ・カルフーン氏
カルフーン氏は従業員へのメッセージの中で、品質向上に注力していると強調した。同最高経営責任者（ＣＥＯ）は、顧客、規制当局、議員らが同氏に対して不満を表明していると述べた。
「工場の従業員は、改善するために何をしなければならないかを誰よりもよく知っています」とカルフーン氏は述べ、従業員に解決すべき質問をするよう奨励しています。 「私たちは時間をかけて物事を急ぐつもりはなく、時間をかけて物事を成し遂げるつもりです。」
第4四半期
2023年が堅調に終わったことは、1月5日のアラスカ航空事故以前のボーイング社の2024年への期待を垣間見ることができる。アナリストらはボーイング社が737型機と787型機の生産を拡大するため、今年10年ぶりの通期利益を計上すると予想していた。
集計データによると、ボーイングは第4四半期の調整後1株当たり47セントの損失を報告したが、アナリストは1株当たり76セントの損失を予想していた。売上高は220億ドルで、ウォール街予想の211億ドルを上回った。フリーキャッシュフローは２９億５０００万ドルで、こちらも予想の２０億９０００万ドルを上回った。
ニューヨークの市場前取引でボーイング株の上昇率は１％未満だった。火曜日の取引終了時点で、ボーイング株は年初から23％下落し、ダウ工業株30種平均の中で最もパフォーマンスが悪かった。