最近、WMモーターは正式に破産を申請し、大規模納入後に破綻した最初の新興企業となった。これは多くの自動車所有者の間で懸念を引き起こしています。一部の自動車所有者は、WM が破産を申請した直後に、自分の車がインターネットに接続できなくなったと報告しました。車載システムの Bluetooth キーとモバイルアプリが使用できませんでした。ナビは当面正常に動作しており、バックグラウンドサービスが停止したのではないかと疑われた。
公開された写真から判断すると、WM MotorのモバイルAPPインターフェースには「ネットワーク異常。後でもう一度お試しください。データの形式が間違っています」、「リクエストタイムアウト。後でもう一度お試しください。」などの文言が表示され、車内の多くのコンテンツが完全にブラックアウトされて使用できない。
一部の自動車所有者は、こうした状況を受けて、WM カスタマーサービスへの電話に誰も応答しなかったと述べた。
今年8月の時点で、関連するワイマールオーナーフォーラムで、一部の自動車所有者がワイマールAPPが正常に使用できないと報告していたことがわかっています。たとえば、携帯電話はデータの受信のみが可能で、車両などの制御はできません。
これと関連し、一部のネチズンは「少なくとも石油輸送車の閉鎖は使用に影響を与えていない。単なるメンテナンストラブルだ。サーバーがダウンしたら新動力電気自動車はどうやって使えるのか」と述べた。 「どうやって充電するんだ！APPに入る事すらできない」…一部のネチズンは、自分たちの「スマートカー」が「知的障害者の車」になってしまった、と率直に言いました。
かつてはWM Motorも新車生産部隊の先頭集団の一つだったが、ここ2年で徐々に後れを取り、販売台数は「魏小利」を大きく下回っている。今年1月12日、WM Motorの創設者であるShen Hui氏はWeiboで「生きろ、動物のように生きろ」とWMの窮状を表現した。結果は依然として理想的とは言えず、WM Motor は最近破産審査を申請した。
10月9日、全国企業破産・更生事件情報網は、WM Motor Technology Group Co., Ltd.が破産・更生を申請したと発表した。申請者はWM Motor本体であり、処理裁判所は上海第3中級人民法院であった。
その後、WM Motor は Weibo 経由で通知書を発行し、WM Motor は横ばいはおろか、転落することはなく、企業戦略を調整し、財務債務問題を解決し、投資家に再建と発展に参加してもらうことで積極的に自らを救いたいと述べた。 WMにはまだ商業的価値と救済価値があり、コーポレート・ガバナンス構造はまだ完成しており、基本的な独立した交渉能力があり、一部の債権者も再編に意欲的であるという事実を考慮して、上海第3中級人民法院は2023年10月7日にWM Automotive Technology Groupの再編前申請を受理した。