報道によると、ホンダは世界最大の自動車市場である中国でガソリン車の生産能力を30％削減する。ホンダは工場閉鎖などの措置を計画しており、ホンダの世界生産台数の10％に相当する約50万台の生産能力を削減する。ホンダは現在、中国市場に7つのガソリン車工場を持ち、年間生産能力は約149万台となっている。ホンダはこれを50万台近い100万台に削減する計画で、これは中国の生産能力の3分の1に相当する。

計画によると、広東省広州市の工場は10月に閉鎖、湖北省武漢市の工場は11月から生産を停止し、その後広州市の別の工場も閉鎖または生産停止となる。

報告書は、ホンダが１９９０年代から中国での生産投資を拡大していると指摘。ホンダの今回の減産はホンダ中国としては初の減産で、日系自動車会社としては最大規模の減産となる。

実際、ホンダは長年にわたり同国での販売不振を示している。

データが示しているのは、今年1月から6月までのホンダの中国における端末車両の累計販売台数は41万5906台で、前年同期比21.5％減となった。

ブランド別では、東風ホンダの2023年の年間販売台数は61万台を超える見通しだが、これは3年連続で減少している。一方、広汽ホンダの2023年の年間販売台数は64万台を超え、前年比約13.5％減少する見通しだ。

現在、国内の新エネルギー車の普及率はますます高くなっており、ホンダ中国は注目の新エネルギーモデルを投入していない。この状況をできるだけ早く変えなければ、売上高の減少を短期間で回復することは依然として難しい可能性があります。