メルセデス・ベンツ関係者は最近、新型純粋電気メルセデス・ベンツ Vクラスの実際の路上テストのスパイ写真を公開した。この新モデルは来年初めに正式にリリースされる予定です。新型車はメルセデス・ベンツ VAN.EA 電気アーキテクチャに基づいて製造され、新しい自動車機械システム MB.OS が搭載されていると報告されています。現行メルセデス・ベンツ EQV は 2023 年 7 月に発売される予定です。そのデザインは燃料バージョンとの整合性が高く、燃料バージョン V クラスの電気バージョンとみなすことができます。
今年8月末、福建ベンツは国産新型『Vクラス』と『ヴィトー』を発売した。新型Vクラスの参考価格は49万6,800元から、新型ヴィトーの参考価格は33万6,800元から。
公式に公開された新型車のスパイ写真から判断すると、新型純粋電気メルセデス・ベンツ Vクラスのフロントフェイス形状は、現行のEQVとは大きく異なっている。
外観では、車両前面が高くなっており、センターグリルにはカメラとレーダーモジュールが搭載されており、ハイエンドの運転支援システムへの対応が期待されている。
新型車両のボディデザインは比較的正方形で、両面電動スライドドアを備え、窓面積が大きいため、車内の透明性が高まることが期待される。さらに、路上テスト車にはAMGスタイルのリムも装備されています。
新しい純粋電気メルセデス・ベンツVクラスのインテリアはまだ公開されていないが、現行のEQVとは大きく異なるものになると予想される。
現在のメルセデス・ベンツ EQV には、デュアル 12.3 インチ一体型スクリーンが装備されており、MBUX カーコンピューター インタラクション システムが装備されています。
パワーの点では、新しい純粋な電気メルセデス・ベンツ V クラスは 800 ボルトの高電圧アーキテクチャに基づいて構築されており、前輪駆動と四輪駆動の 2 つの駆動モードを提供します。
ただし、メルセデス・ベンツはこの車の具体的なパワー情報を公表していない。
参考までに、海外市場で販売されている現行のメルセデス・ベンツ EQV は、フロントにシングルモーターを搭載し、前輪駆動を実現しています。モーターの最大出力は150キロワット、最大トルクは362N・m。
バッテリーに関しては、EQV250 は同等の容量の 60 kWh バッテリー パックを備えており、WLTP 動作条件下での航続距離は 244 キロメートルから 246 キロメートルの間です。 EQV300 は、90 kWh のバッテリー パックと同等の容量を備えており、WLTP 動作条件下での航続距離は 362 キロメートルから 365 キロメートルの間です。
新しい純粋な電気メルセデス・ベンツ V クラスは、電力、エネルギー消費、インテリジェント運転支援の点で現行の EQV に比べて大幅な改善が見込まれています。