3月13日、Restofworldは、テスラの存在感が比較的弱い非西欧市場では、BYDは「価格競争」で優位に立ってきた。レストフワールドは、比較分析のために、メキシコ、チリ、アラブ首長国連邦、中国本土、香港、韓国、日本、タイ、マレーシア、シンガポールを含む、双方が公式販売チャネルを持つ10の市場を選択した。結果は、BYD のエントリーレベル モデル (Seagull、Dolphin、または Yuan PLUS) の価格が Tesla Model 3 よりも大幅に低いことを示しています。
BYD、最安モデルでテスラと競合
電気自動車インテリジェンス会社ローモーションのアナリスト、ジョージ・ウィコム氏は、テスラ・モデル３はＢＹＤの最も安価な製品よりも「ハイエンド」だと述べた。テスラは長年、低コストのエントリーレベルの電気自動車を製造すると約束しながらも失敗してきた。マスク氏は2024年10月の決算会見で、同社は2025年上半期に手頃な価格のモデルを発売する予定だと述べた。一方、手頃な価格の電気自動車を求める世界中の購入者は、BYDなどの中国メーカーに目を向けている。
報道によると、BYDはサプライヤーに価格引き下げを求め、中国での競争力強化を目指しているそして、母国以外にさらに多くの工場を建設することも望んでいます。そうすれば輸出コストが下がり、BYDの世界価格も下がる可能性がある。 「中国の電気自動車市場では、低コスト競争が大きな問題となっている」とウィットコム氏は語った。 「その後、BYD が世界的に拡大するにつれて、自動車を低コストで生産することは波及効果をもたらす可能性があります。」