CCTVニュースによると、本日、韓国国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会は釜山旅客機火災事故の調査進捗状況を発表した。調査委員会は次のように考えています。乗客が携帯するモバイルバッテリーが発火した場合、航空機内で火災が発生する可能性が高くなります。今年1月28日夜、韓国・釜山の金海空港で中国・香港行きを予定していたエアプサン旅客機が離陸準備中に火災が発生した。航空機は火災で深刻な損傷を受けた。
火災の後、乗客乗員を含む乗客１７６人全員が滑り台で避難し、脱出中に数人が負傷した。
中国民用航空局は2014年に、機内でモバイルバッテリーを携帯する乗客に関する規制を発行したとされています。乗客が機内で携帯するパワーバンクは個人使用でなければならず、機内持ち込み手荷物として持ち込むか、本人が持ち込むことのみが可能です。受託手荷物として持ち込むことは固く禁止されています。
規制により、航空機内に持ち込むことができる「パワーバンク」の定格エネルギーにも制限が課されています。定格エネルギーが 100Wh 以下のモバイルバッテリーには航空会社の承認は必要ありません。定格エネルギー量が 100Wh を超え 160Wh 未満のパワーバンクは、航空会社の承認がある場合にのみ機内に持ち込むことができます。ただし、各乗客が 2 つを超えるモバイルバッテリーを持ち込むことはできません。
乗客は、定格エネルギーが 160Wh を超えるパワーバンクを機内に持ち込むことを固く禁じられています。定格電力量が示されていない、または他のマークされたパラメータから定格電力量を計算できないパワーバンクも、機内への持ち込みは固く禁止されています。
規則には、乗客が飛行中に電子機器を充電するためにパワーバンクを使用することを許可されていないことも明確に記載されています。スタートスイッチ付きのモバイルバッテリーは、飛行中は常にオフにする必要があります。
乗組員も同様です。
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