メディア報道によると、無錫ハイテク区（新呉区）にあるディープブルー航空宇宙本部および液体ロケット組立基地は重要な進歩の先駆けとなりました。独自に開発した初の「サンダー RS」130 トン液体酸素灯油エンジンが完成し、正式に納入されました。これは、現在中国で開発中の最大推力のオープンサイクル液体酸素ケロシンロケットエンジンであり、我が国の商業航空宇宙分野における高推力液体ロケットエンジン技術の重要な一歩となる。
「Thunder RS」エンジンは、液体酸素とケロシン推進剤の組み合わせを使用しており、高い信頼性、大きな推力、複数回の始動、深いスロットル、無毒で環境保護などの利点があります。最大地上推力は130トンに達し、乗用車100台以上、大型トラック10台以上を同時に押すことに相当します。
このエンジンは、ディープ・ブルー・エアロスペース社が独自に開発した大型ロケット「ネビュラ2」用に特別に設計されたものです。ロケットの第1段には「サンダーRS」が11基、第2段には真空エンジン「サンダーRSV」が1基搭載されている。総離陸推力は1,270トンに達します。大規模衛星ネットワークや宇宙ステーション建設などのニーズに対応でき、商業打ち上げ市場における大容量ロケットの需要ギャップを埋めることが期待される。
言及する価値があるのは、「Thunder RS」エンジンは重量比で85％以上の部品が3Dプリンティング技術で製造されており、部品点数や溶接箇所を大幅に削減することで信頼性を向上させるとともに、軽量化や効率的な冷却など性能の最適化を実現している。
この革新的なプロセスにより、材料の利用率が向上し、コストが削減されるだけでなく、製造サイクルが短縮され、エンジンが極限環境に迅速に適応し、カスタマイズされたニーズに対応できるようになります。
次に、「Thunder RS」エンジンは、実際の作業環境をシミュレートするフルシステムのホットテストを実施する機会を選び、高温や高圧などの複雑な作業条件下での安定性を検証し、その後の実用化に向けて重要なデータと技術サポートを提供します。この納入は、液体ロケットエンジンの分野におけるディープブルー・エアロスペースの独立したイノベーション能力を実証するだけでなく、我が国の商業航空宇宙の効率的かつ低コストの打ち上げに対する新たな技術サポートも提供するものである。
